ΑΡΧΕΙΟ

Προσλήψεις μηχανικών και αποφοίτων πληροφορικής σε Σκανδιναβικές χώρες Ειδική εκδήλωση για προσλήψεις Ελλήνων αποφοίτων μηχανικών, (εκτός Αρχιτεκτόνων και πολιτικών μηχανικών) και επιστημόνων πληροφορικής που επιθυμούν να εργαστούν στις Σκανδιναβικές χώρες, οργανώνει το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Απασχόλησης EURES της Ελλάδας του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού (Ο.Α.Ε.Δ.), σε συνεργασία με τις Υπηρεσίες EURES της Σουηδίας, Δανίας, Νορβηγίας και της Φιλανδίας. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 24 Απριλίου 2013 στο ξενοδοχείο Αμαλία ( Λεωφ. Αμαλίας 8-10 Σύνταγμα Αθήνα) από τις 10:00 το πρωί έως τις 17:00 το απόγευμα. Θα παρευρεθούν σύμβουλοι EURES και εργοδότες από τις Σκανδιναβικές χώρες με σκοπό την ενημέρωση και την προώθηση κενών θέσεων εργασίας για ειδικότητες μηχανικών και πληροφορικής, ενώ θα υπάρχει δυνατότητα συνεντεύξεων και προσωπικής επικοινωνίας των ενδιαφερόμενων με τους εργοδότες.

Αντιδράσεις για το κλείσιμο των θεάτρων απο τον Δημο Αθηναίων Σε συνάντηση διαμαρτυρίας καλεί το Σωματείο Ελλήνων Ηθοποιών (ΣΕΗ) τους ανθρώπους της τέχνης, την Πέμπτη 4 Απριλίου, στις 3 μ.μ., έξω από το Δημαρχείο του Δήμου Αθηναίων, στην πλατεία Κοτζιά. Εκείνη την ώρα θα συνεδριάζει το Δημοτικό Συμβούλιο για το ζήτημα της σφράγισης θεατρικών χώρων που δεν έχουν άδεια λειτουργίας. «Συμπαραστεκόμαστε στην Ένωση Εναλλακτικών Χώρων Αθήνας, αλλά και σε όσους χώρους πλήττονται στις άλλες πόλεις της Ελλάδας» σημειώνει το Σωματείο Ελλήνων Ηθοποιών σε σημερινή ανακοίνωσή του. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το ΣΕΗ αντιτίθεται σθεναρά στην αιφνίδια κίνηση του Δήμου Αθηναίων να προχωρήσει με συνοπτικές διαδικασίες στη σφράγιση μεγάλου αριθμού θεατρικών χώρων που δεν έχουν άδεια θεάτρου, καθώς -όπως υποστηρίζει- «οι ενέργειες αυτές βασίζονται σε μια πεπαλαιωμένη νομοθεσία η οποία, όχι μόνο δεν διευκολύνει όσους χώρους θέλουν να αποκτήσουν άδεια και να λειτουργούν νομότυπα, αλλά και παρακωλύει την αδειοδότησή τους, με βάση απαρχαιωμένες διατάξεις». «Δεν στηρίζουμε την ανομία, αντίθετα θέλουμε να τηρούνται οι προϋποθέσεις ασφαλείας εργαζομένων και κοινού. Όμως τέτοιες κινήσεις έχουν σαν αποτέλεσμα να πλήττονται κυρίως οι μικροί εναλλακτικοί χώροι, οι οποίοι, στις σημερινές άνυδρες συνθήκες της οικονομικής κρίσης και της κατάργησης των επιχορηγήσεων είχαν αναδειχθεί σε μοναδικές διεξόδους καλλιτεχνικής έκφρασης, σε πνεύμονες ελπίδας και εναλλακτικών προτάσεων πολιτισμού» υπογραμμίζουν στην ανακοίνωσή τους τα μέλη του ΣΕΗ, για να προσθέσουν: «Αυτού του είδους οι ενέργειες που βάζουν όλους τους χώρους στο ίδιο σακί και που οδηγούν στην ανεργία ένα μεγάλο αριθμό ανθρώπων που απασχολούνταν σ’ αυτούς, είναι τουλάχιστον άστοχες, αν όχι ύποπτες, και εν τέλει καταστροφικές». Ζητούν, μάλιστα, την αναστολή εκτέλεσης της εισαγγελικής απόφασης που αφορά στο κλείσιμο των θεατρικών χώρων, μέχρι να αναθεωρηθεί το νομικό πλαίσιο, καθώς και την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του απαρχαιωμένου νόμου, ο οποίος αφορά στους χώρους που φιλοξενούν θεατρικά δρώμενα, και ο οποίος δεν καθρεφτίζει τη νέα καλλιτεχνική πραγματικότητα των παραστατικών τεχνών, τόσο στην Ελλάδα όσο και παγκοσμίως. Σήμερα, εκπρόσωποι από τους χώρους που απειλούνται με «λουκέτο» συγκεντρώθηκαν στο θέατρο Ακαδημία, για να αποφασίσουν τις περεταίρω κινήσεις τους. Ενώ αύριο το πρωί αναμένεται να συναντηθεί ο αναπληρωτής υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλητισμού, Κώστας Τζαβάρας, με τον δήμαρχο Αθηναίων, Γιώργο Καμίνη, στο υπουργείο Πολιτισμού για να συζητήσουν για το θέμα.

Σχέδιο δολοφονίας του Κων. Καραμανλή πισω απο τις υποκλοπές Στη συνένωση των δικογραφιών, που αφορούν τις τηλεφωνικές υποκλοπές το 2004-2005, και το λεγόμενο σχεδίο δολοφονίας του πρώην πρωθυπουργού, Κώστα Καραμανλή, θα προχωρήσει άμεσα η Δικαιοσύνη, καθώς φαίνεται να έχουν εντοπιστεί ενδείξεις πως υπάρχει σύνδεση ανάμεσα στις δύο υποθέσεις. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, τα στοιχεία των δύο δικογραφιών, που έχουν σχηματιστεί κατ΄αγνώστων δραστών και βρίσκονται σε τακτική ανάκριση, οδηγούν σε ενδείξεις ότι τόσο οι τηλεφωνικές παρακολουθήσεις επιφανών πολιτών με πρώτο τον ίδιο τον τότε πρωθυπουργό όσο και το αποκαλούμενο σχέδιο δολοφονίας του κ. Καραμανλή, αποτελούν περιστατικά που πιθανολογείται πως έχουν «κοινή γραμμή» και «κοινή αφετηρία». Δικαστικές πηγές φαίνεται να θεωρούν ότι η υπόθεση της παρακολούθησης των κινήσεων του τότε πρωθυπουργού και μελών της οικογένειάς του, που δημοσιοποιήθηκε στον Τύπο με παράθεση εγγράφων της ΕΥΠ και «αναφορές Ρώσων πρακτόρων», αλλά και η παρακολούθηση συνομιλιών τού τότε πρωθυπουργού έχουν ένα βασικό χαρακτηριστικό: Αποτελούν ενέργειες κατασκοπείας σε βάρος κρατικών αξιωματούχων, με κοινό στόχο και στις δύο, τον πρωθυπουργό της χώρας. Οι ενδείξεις που φαίνεται να αξιολογούνται από τη Δικαιοσύνη ως επαρκείς για τον σχηματισμό μίας δικογραφίας για τις δύο αυτές υποθέσεις εκτιμάται ότι θα πρέπει να αξιολογηθούν ενιαία, ώστε να δοθούν απαντήσεις αν πράγματι εκδηλώθηκαν παρασκηνιακά ενέργειες με στόχο ενδεχόμενη αποσταθεροποίηση της χώρας την περίοδο διακυβέρνησης Καραμανλή. Πληροφορίες από το περιβάλλον των δικαστηρίων αναφέρουν ότι βασικός λόγος που οδηγεί στην ενιαία διερεύνηση των δύο υποθέσεων είναι κάποια σοβαρά στοιχεία που οδηγούν στον συμπέρασμα πως οι παρακολουθήσεις τηλεφώνων πολιτικών αξιωματούχων δεν σταμάτησαν το 2005, οπότε αποκαλύφθηκε το παράνομο λογισμικό της εταιρίας VODAFON, αλλά φέρονται να συνεχίστηκαν έως τουλάχιστον το 2007, ενώ δηλαδή πλέον διεξαγόταν ήδη έρευνα για την υπόθεση. Η αξιολόγηση δεδομένων που περιλαμβάνονται στην επίμαχη δικογραφία κατά δικαστικούς κύκλους αφήνει επαρκείς ενδείξεις ότι οι καταγραφές τηλεφωνικών συνομιλιών εξακολούθησαν μέσω άλλων -και όχι απαραίτητα τηλεφωνικών- εταιρειών. Κάτι τέτοιο, όπως λέγεται έντονα στα δικαστήρια, προέκυψε χωρίς αμφιβολία από άρσεις του τηλεφωνικού απορρήτου συγκεκριμένων προσώπων, που διατάχθηκαν από την ανάκριση. Επιπλέον, πληροφορίες αναφέρουν ότι μεταξύ των συνομιλιών τού πρώην πρωθυπουργού με υψηλότατους ξένους αξιωματούχους, που είχαν υποκλαπεί, κάποιες αφορούσαν θέματα ενεργειακής πολιτικής και αντίστοιχων έργων που τότε η κατασκευή τους βρισκόταν σε προχωρημένες συζητήσεις μεταξύ των εμπλεκόμενων χωρών. Το ενδεχόμενο αυτό «δένει» επιπλέον τις δύο δικογραφίες. Αντίστοιχα μαρτυρικές καταθέσεις πολιτικών προσώπων ενώπιον του 3ου Τακτικού Ανακριτή, που χειρίζεται τη δικογραφία για τις καταγγελίες περί σχεδίου δολοφονίας, αλλά και άλλες ανακριτικές ενέργειες φαίνεται να ενισχύουν την υποψία ότι με τη δημοσιοποίηση του «σκανδάλου των τηλεφωνικών υποκλοπών» δεν σταμάτησε η «κατασκοπεία». Σημειώνεται ότι για την υπόθεση των τηλεφωνικών υποκλοπών ασκήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2010 ποινική δίωξη για «απόπειρα διακεκριμένης κατασκοπείας» κατά παντός υπευθύνου. Το 2007 η υπόθεση των υποκλοπών είχε μπει στο αρχείο, καθώς η ανάκριση που είχε διενεργηθεί δεν είχε καταφέρει να εντοπίσει τους δράστες και τις παραμέτρους της υπόθεσης. Ωστόσο, το 2010, η υπόθεση ανασύρθηκε από το αρχείο κατόπιν παρέμβασης του μετέπειτα υπουργού Δικαιοσύνης, Μιλτιάδη Παπαϊωάννου, τότε προέδρου της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής. Η νέα διερεύνηση της υπόθεσης εντόπισε στοιχεία για τη χρήση συγκεκριμένων κινητών τηλεφώνων που εμπλέκουν στην υπόθεση υπαλλήλους ξένης πρεσβείας στην Αθήνα. Πρόκειται για ένα «ύποπτο» κινητό τηλέφωνο που χρησιμοποιούνταν από υπαλλήλους της συγκεκριμένης πρεσβείας, το οποίο αγοράστηκε μαζί με άλλα τρία καρτοκινητά από κατάστημα στην Ακτή Μιαούλη, στον Πειραιά, από πρόσωπο που είχε δηλώσει ψευδή στοιχεία. Εντοπίστηκαν, επίσης, και άλλοι «ύποπτοι» τηλεφωνικοί αριθμοί σε άλλη χώρα, που επικοινώνησαν με τα καρτοκινητά - σκιές των υποκλοπέων στην Ελλάδα. Η δικογραφία που αφορά τις καταγγελίες για «σχέδιο απόπειρας δολοφονίας του Κ. Καραμανλή» εκκρεμεί από τον Μάρτιο του 2012 σε τακτικό ανακριτή μετά την άσκηση ποινικής δίωξης κατά αγνώστων δραστών για τα αδικήματα των «προπαρασκευαστικών πράξεων εσχάτης προδοσίας», «διατάραξης ομαλής λειτουργίας του Πολιτεύματος» και «αποστέρησης του πρωθυπουργού από την ενάσκηση της εξουσίας, που του παρέχει το Σύνταγμα». Οι καταγγελίες αφορούν έγγραφο των ρωσικών μυστικών υπηρεσιών προς την ΕΥΠ, που δημοσιεύθηκε σε εβδομαδιαίο έντυπο, σύμφωνα με το οποίο, υπήρχε οργανωμένο σχέδιο δολοφονίας του Κώστα Καραμανλή, λόγω της ενεργειακής πολιτικής τής τότε κυβέρνησης. Σύμφωνα με όσα δημοσιοποιήθηκαν, οι ρωσικές μυστικές υπηρεσίες φέρονται να υποστηρίζουν ότι είχαν διενεργήσει, το 2008, αντιπαρακολουθήσεις και είχαν εντοπίσει ομάδα 20 ατόμων, μέλη ξένων μυστικών υπηρεσιών που παρακολουθούσαν, τον τότε πρωθυπουργό. πηγη:ΑΠΕ

Πρόγραμμα για άνεργους εως 29 ετων απο τον ΣΕΛΠΕ To Πρόγραμμα για άνεργους εως 29 ετων «Επιταγή Εισόδου στην Αγορά Εργασίας, Ανέργων έως 29 ετών» που αφορά 5μηνη επιδοτούμενη κατά 100% απασχόληση άνεργων Αποφοίτων ΑΕΙ/ ΤΕΙ ή αποφοίτων δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης υπό μορφή πρακτικής άσκησης, θα παρουσιάσει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Λιανικής Πωλήσεως Ελλάδος (ΣΕΛΠΕ) σε συνεργασία με την Ελληνική Εταιρία Διοικήσεως Επιχειρήσεων (ΕΕΔΕ), αύριο στην Αθήνα. Το Πρόγραμμα για άνεργους εως 29 ετων αποτελεί την πρώτη Δράση του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για τους Νέους που ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας, υπό την αιγίδα του οποίου πραγματοποιείται η εκδήλωση και χαιρετισμό στην εκδήλωση θα απευθύνουν ο υπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας κ. Ι. Βρούτσης και η γενική γραμματέας Διαχείρισης Κοινοτικών και 'Αλλων Πόρων κυρία 'Αννα Δελαπόρτα. Το Πρόγραμμα για άνεργους εως 29 ετων συνιστά μια ολοκληρωμένη δέσμη παρεμβάσεων τριών φάσεων, η οποία λαμβάνει υπόψη και αξιοποιεί τις διαφορετικές ανάγκες των άνεργων νέων, ανάλογα με το εκπαιδευτικό τους επίπεδο. Το Το Πρόγραμμα για άνεργους εως 29 ετων διακρίνεται σε τρεις φάσεις, κατά τις οποίες οι ωφελούμενοι: α) θα παρακολουθήσουν 80 ώρες κατάρτισης, β) θα τοποθετηθούν για πρακτική άσκηση διάρκειας πέντε μηνών (500 ώρες) σε ιδιωτικές επιχειρήσεις με παράλληλη παροχή υπηρεσιών συμβουλευτικής και υποστήριξης και γ) με το πέρας της πρακτικής άσκησης θα μπορούν να προσληφθούν σε επιδοτούμενες θέσεις εργασίας, με πλήρη μισθό και ασφάλιση, τουλάχιστον για ένα έτος. Πρόκειται για μια συνεκτική δράση που σκοπεύει όχι μόνον να προσφέρει μια πρώτη επαφή των νέων με την αγορά εργασίας, αλλά και να παράσχει άμεση προοπτική για μία θέση απασχόλησης, στον τομέα κατάρτισής τους. Στο πλαίσιο του προγράμματος αυτού, η ΕΕΔΕ θα συνεργαστεί με τον ΣΕΛΠΕ, για να προσφέρει στα μέλη του τις ακόλουθες υπηρεσίες: 1. καταγραφή των αναγκών τόσο σε αριθμό «απασχολουμένων-θέσεις πεντάμηνης Πρακτικής 'Ασκησης» όσο και σε «Δεξιότητες» που η κάθε εταιρία μέλος του ΣΕΛΠΕ θέτει ως προϋπόθεση να διαθέτουν οι υποψήφιοι 'Ανεργοι, 2. ανάπτυξη των εκπαιδευτικών προγραμμάτων που καλύπτουν τις ανάγκες κάθε εταιρίας μέλους του ΣΕΛΠΕ, 3. αξιολόγηση και Επιλογή των Ανέργων μέσω διαδικασίας συνεντεύξεων. 4. παρακολούθηση και εποπτεία της Πρακτικής 'Ασκησης για τον κάθε 'Ανεργο - Απασχολούμενο. O ΣΕΛΠΕ και η ΕΕΔΕ αναγνωρίζοντας ότι αυτό που χρειάζεται κάθε επιχείρηση για να αναπτυχθεί δεν είναι απλώς επιδοτούμενοι εργαζόμενοι, διασφαλίζουν την επιλογή εκείνων των Ανέργων που ταιριάζουν σε κάθε επιχείρηση σε ότι αφορά τις γνώσεις, τις δεξιότητες και την κουλτούρα.

Μείωση τελών απο την ΔΕΥΑ Πρέβεζας Τη μείωση των τελών ύδρευσης – αποχέτευσης αποφάσισε ο δήμος Πρέβεζας. Η μείωση είναι της τάξης του 5% στα τιμολόγια νερού και αντίστοιχα 5% για τα πάγια τέλη ύδρευσης και αποχέτευσης για όλα τα νοικοκυριά, τα καταστήματα και τις επιχειρήσεις που εξυπηρετούνται από την ΔΕΥΑ Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης – Αποχέτευσης Πρέβεζας. Η μείωση των τελών είναι η πρώτη μετά το 1988 και αφού τα έτη 2008-2012 υπήρξε «πάγωμα» των τιμών.

ΟΓΑ Διόρθωση ή συμπλήρωση ΑΦΜ και ΑΜΚΑ Χρήση της Ειδικής Διαδικτυακής Εφαρμογής της Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Κοινωνικής Ασφάλισης (ΗΔΙΚΑ) μπορούν να κάνουν από την 1-4-2013 έως και τις 8-4-2013, οι συνταξιούχοι του ΟΓΑ που δεν προσήλθαν έως τις 29 Μαρτίου 2013 στους ανταποκριτές του ΟΓΑ να κάνουν διόρθωση ή συμπλήρωση τον ΑΜΚΑ ή τον ΑΦΜ. Σύμφωνα με ανακοίνωση της διοίκησης του ΟΓΑ, οι συνταξιούχοι μπορούν να ελέγξουν εάν είναι συμπληρωμένα σωστά τα στοιχεία του ΑΜΚΑ και του ΑΦΜ στην ενημερωτική επιστολή που τους έχει στείλει ο ΟΓΑ . Στην περίπτωση που διαπιστώσουν πρόβλημα, μπορούν να συμπληρώσουν τις ελλείψεις στην ιστοσελίδα της ΗΔΙΚΑ (www.idika.gr). στη θέση, «Συμπλήρωση κενών ΑΜΚΑ και ΑΦΜ Συνταξιούχων». Οι συνταξιούχοι που θα συμπληρώσουν τον ΑΦΜ ή/και ΑΜΚΑ μέσω της συγκεκριμένης διαδικτυακής υπηρεσίας έως τις 8-4-2013 θα λάβουν κανονικά τη σύνταξη του Μαΐου 2013.

Προϊόντα Χωρίς Μεσάζοντες στο δήμο Νεάπολης-Συκεών Χαρακτηριστικά ενός μόνιμου και σταθερού θεσμού αποκτά στο δήμο Νεάπολης-Συκεών το κίνημα προιόντα Χωρίς Μεσάζοντες , μέσω του οποίου δίνεται η δυνατότητα στους καταναλωτές να προμηθευτούν ποιοτικά και φθηνά προϊόντα απευθείας από τους παραγωγούς.Μετά τις δύο πρώτες μεγάλες διοργανώσεις διάθεσης προϊόντων (Μάρτιος-Απρίλιος 2012 και Νοέμβριος 2012), στις οποίες συμμετείχαν περίπου 9.000 νοικοκυριά, με τη συνολική ποσότητα των προϊόντων να αγγίζει τις 500.000 κιλά, το Γραφείο Καταναλωτή προχωρά στην τρίτη διάθεση προϊόντων που θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 19 Απριλίου. Αυτή τη φορά, μάλιστα, ο κατάλογος εμπλουτίστηκε με νέα προϊόντα, όπως είναι το μέλι, τα ρεβίθια και οι ελιές, με εξασφαλισμένη πάντα την άριστη ποιότητά τους και τις ανταγωνιστικές τιμές. «Οι πρόσφατες εμπειρίες μάς έδειξαν ότι το έδαφος όχι μόνο είναι γόνιμο για την ανάπτυξη τέτοιων πρωτοβουλιών, αλλά κυρίως ότι οι συνθήκες στην κοινωνία έχουν ωριμάσει και λειτουργούν πιεστικά ώστε το μοντέλο της αγοράς να αλλάξει χαρακτηριστικά και να εξυγιανθεί, πολύ περισσότερο σε περιόδους κρίσης και οικονομικών δυσχερειών. Αυτό, άλλωστε, είναι και το κυρίαρχο μήνυμα που στέλνουν οι συμπολίτες μας με τη δυναμική συμμετοχή τους, ότι δηλαδή η αισχροκέρδεια των μεσαζόντων πρέπει να παταχθεί και να μπορούν οι καταναλωτές να προμηθεύονται προϊόντα απευθείας από τους παραγωγούς», δηλώνει ο δήμαρχος Νεάπολης-Συκεών Σίμος Δανιηλίδης, επισημαίνοντας ότι «η εξυγίανση στην αλυσίδα της διάθεσης των προϊόντων λειτουργεί επ’ ωφελεία και των παραγωγών και των καταναλωτών».Την ίδια ώρα, ο κ.Δανιηλίδης εμφανίζεται βέβαιος για την επιτυχία και αυτής της ενεργοποίησης του κινήματος Προιόντα Χωρίς Μεσάζοντες , δεδομένου ότι όλο το προηγούμενο διάστημα οι υπηρεσίες και τα στελέχη του δήμου επιδόθηκαν σε έναν μαραθώνιο προετοιμασίας προκειμένου να εξασφαλιστούν άριστης κι εγγυημένης ποιότητας προϊόντα και μάλιστα σε ανταγωνιστικές τιμές. Στην κατεύθυνση αυτή, στελέχη των υπηρεσιών βρίσκονταν σε διαρκή επαφή κι επικοινωνία με συνεταιρισμούς παραγωγών ανά την επικράτεια συλλέγοντας κι αξιολογώντας το πλήθος των πληροφοριών και των στοιχείων που προσκομίζονταν. Προϊόντα και τρόπος προμήθειας «Οι πάντες γνωρίζουν ότι τίποτα δεν αφήνουμε να λειτουργήσει στην τύχη του. Οι στόχοι μας είναι σταθεροί και επιδιώξαμε κι αυτή τη φορά το καλύτερο αποτέλεσμα, εξασφαλίζοντας τις αντίστοιχες δεσμεύσεις των παραγωγών-προμηθευτών, που εκτός των άλλων είναι και η τήρηση των φορολογικών κανόνων νομιμότητας με την έκδοση αποδείξεων», τονίζει ο αντιδήμαρχος Κοινωνικής Πολιτικής Δημήτρης Απατσίδης. Διευκρινίζεται ότι, σύμφωνα με το νόμο, οι παραγωγοί ελιάς από τη Χαλκιδική και ο παραγωγός ρυζιού από τα Νέα Μάλγαρα που θα διαθέσουν τα προϊόντα τους στο πλαίσιο του κινήματος, δεν υποχρεούνται να εκδώσουν αποδείξεις λιανικής πώλησης.Να σημειωθεί και στην προσπάθεια αυτή συμμετέχει σχεδόν το σύνολο των τοπικών φορέων και συλλόγων του δήμου Νεάπολης-Συκεών, ενώ στηρίζεται και από το ΚΕΠΚΑ, με το οποίο το Γραφείο Προστασίας του Καταναλωτή του δήμου διατηρεί στενή συνεργασία. Μέχρι σήμερα έχουν προηγηθεί αρκετές συσκέψεις της Συντονιστικής Επιτροπής με εκπροσώπους των φορέων, με στόχο την καλύτερη διοργάνωση ώστε να μην υπάρξει ταλαιπωρία των καταναλωτών.Σύμφωνα με τον κατάλογο των προϊόντων, μετά την οριστικοποίησή του, στους καταναλωτές θα διατεθούν:• εξαιρετικά παρθένο ελαιόλαδο από το Ρέθυμνο Κρήτης,• αλεύρι από τον Τύρναβο Λάρισας,• ρύζι τεσσάρων ποικιλιών από τα Ν.Μάλγαρα Θεσσαλονίκης,• φασόλια, φακές και ρεβίθια από τον Ενιπέα Φαρσάλων,• μέλι ανθόμελο και πευκόμελο από τους συνεταιρισμούς του Πρίνου Θάσου και Νικήτης Χαλκιδικής, και • ελιές πράσινες και μαύρες σταφιδάτες από τη Χαλκιδική.Οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές, σύμφωνα με την απόφαση του Γραφείου Προστασίας του Καταναλωτή, μπορούν από σήμερα, Τρίτη 2 Απριλίου και έως την Παρασκευή 12 Απριλίου να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους συμπληρώνοντας το ειδικό έντυπο παραγγελίας, έχοντας τη δυνατότητα τριών επιλογών:• ηλεκτρονικά, αποστέλλοντάς το στη διεύθυνση Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. document.getElementById('cloakc76d785886b158672462eb0e81cc9bdd').innerHTML = ''; var prefix = 'ma' + 'il' + 'to'; var path = 'hr' + 'ef' + '='; var addyc76d785886b158672462eb0e81cc9bdd = 'grafeiokatanaloti' + '@'; addyc76d785886b158672462eb0e81cc9bdd = addyc76d785886b158672462eb0e81cc9bdd + 'gmail' + '.' + 'com'; var addy_textc76d785886b158672462eb0e81cc9bdd = 'grafeiokatanaloti' + '@' + 'gmail' + '.' + 'com';document.getElementById('cloakc76d785886b158672462eb0e81cc9bdd').innerHTML += ''+addy_textc76d785886b158672462eb0e81cc9bdd+''; , • τηλεφωνικά, στα τηλέφωνα: 2313.300206, 2310.671100 (εσωτ. 122), 2310.514706, 2310.502226, 2313.313117• προσωπικά, προσερχόμενοι στους τέσσερις Συμβουλευτικούς Σταθμούς του δήμου και το Κοινωνικό Παντοπωλείο. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ (9 π.μ. – 9 μ.μ.)::► Συμβουλευτικός Σταθμός Δ.Ε. Αγ.Παύλου: 2313.300206► Συμβουλευτικός Σταθμός Δ.Ε. Νεάπολης: 2310.671100 (εσωτ. 122)► Συμβουλευτικός Σταθμός Δ.Ε. Πεύκων: 2313.502226► Συμβουλευτικός Σταθμός Δ.Ε. Συκεών: 2313.313117

Αντίθετος ο ΔΣΑ σε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου για το χαράτσι 2013 Τη λύπη του για την πρόθεση της κυβέρνησης να παρατείνει με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ) το χαράτσι το 2013 που εισπράττεται μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ, εκφράζει, με ανακοίνωσή του ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών (ΔΣΑ). Ο ΔΣΑ επισημαίνει ότι σύμφωνα με τις συνταγματικές επιταγές (άρθρο 44), ΠΝΠ μπορούν «να εκδίδονται από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, ύστερα από πρόταση του υπουργικού συμβουλίου, αποκλειστικά και μόνο σε «έκτακτες περιπτώσεις εξαιρετικά επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης». «Όμως, η παράταση ενός ήδη εφαρμοζόμενου μέτρου δεν μπορεί να θεωρηθεί "έκτακτη περίπτωση" στην οποία μάλιστα να συντρέχει "εξαιρετικά επείγουσα" και συγχρόνως "απρόβλεπτη ανάγκη" ώστε να νοείται δυνατότητα άσκησης νομοθετικής λειτουργίας από την εκτελεστική εξουσία»προσθέτει ο Σύλλογος. Ο ΔΣΑ υπογραμμίζει πως αν η κυβέρνηση «επιλέξει και αυτή τη φορά τη συγκεκριμένη μέθοδο παράκαμψης της Βουλής, όπως, σημειωτέον, συνέβαινε κατά κόρον και στη Δημοκρατία της Βαϊμάρης λίγο πριν από την κατάρρευσή της, ο πραγματικός λόγος δεν μπορεί παρά να έγκειται στο ότι δεν διαθέτει πλέον την απαιτούμενη κοινοβουλευτική πλειοψηφία για την υπερψήφιση τέτοιων μέτρων». Επίσης, αναφέρει ότι σε κάθε περίπτωση, το εν λόγω «χαράτσι» «ήταν εξαρχής και παραμένει κοινωνικά άδικο και νομικά έωλο, καθόσον, μεταξύ άλλων, δεν συνδέεται καν με το παραγόμενο εκ της περιουσίας εισόδημα, αλλά επιβάλλεται αδιακρίτως, κατά τρόπο εντελώς αυθαίρετο, με γνώμονα την κάλυψη των εισπρακτικών αναγκών του κράτους». Τέλος, σε περίπτωση κατά την οποία η κυβέρνηση προχωρήσει στην έκδοση ΠΝΠ για το «χαράτσι» ο ΔΣΑ θα προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας, η Ολομέλεια του οποίου έχει κρίνει (απόφαση 1972/2012) ότι το «χαράτσι» «δεν αποτελεί στην πραγματικότητα "ανταποδοτικό τέλος" αλλά συνιστά "φόρο" κατά την έννοια του άρθρου 78 του Συντάγματος και ο "έκτακτος" και "προσωρινός" χαρακτήρας του φόρου μπορεί να δικαιολογηθεί μόνο εφόσον η επιβολή του περιορίζεται στα έτη 2011 και 2012, ενώ η δυνατότητα διακοπής του ρεύματος προς τον καταναλωτή σε περίπτωση μη καταβολής του φόρου μέσω του λογαριασμού της ΔΕΗ αντίκειται ευθέως στο άρθρο 5 παρ. 1 του Συντάγματος». πηγη:ΑΠΕ

10% Κούρεμα στις οφειλές για την μεταφορά μαθητών Με τροπολογία, που ψηφίστηκε στη Βουλή καθορίζεται το ποσοστό που θα γίνει το κούρεμα στους μεταφορείς για την μεταφορά μαθητών για το σχολικό έτος 2011 -2012 . Σύμφωνα με τα όσα προβλέπει η σχετική ρύθμιση «οι δαπάνες για τη μεταφορά των μαθητών κατά το σχολικό έτος 2011-2012 καταβάλλονται μειωμένες, κατά ποσοστό τουλάχιστον 10% σε σχέση με το κόστος για όμοιο μεταφορικό έργο που παρασχέθηκε κατά το σχολικό έτος 2010-2011, όπως αυτό αποτυπώνεται στις σχετικές συμβάσεις». Πρόκειται για τη τροπολογία 286 η οποία έχει συμπεριληφθεί στο ψηφισθέν νομοσχέδιο «Επενδυτικά εργαλεία ανάπτυξης, παροχή πιστώσεων και άλλες διατάξεις». Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνεται στην αιτιολογική έκθεση της τροπολογίας με τη διάταξη αυτή εξασφαλίζεται σημαντική εξοικονόμηση από το έργο της μεταφοράς μαθητών κατά το σχολικό έτος 2011-2012 με τρόπο ομοιόμορφο προς όφελος της Εθνικής Οικονομίας. Στις περιπτώσεις που έχει υπάρξει μεγαλύτερη μείωση του σχετικού κόστους, ο νομοθέτης προβλέπει ότι η απομείωση αναπροσαρμόζεται αναλόγως. Ωστόσο «…αν οι καταβληθείσες δαπάνες υπερβαίνουν το κόστος, το υπερβάλλον ποσό συμψηφίζεται με οφειλόμενες καταβολές προς τους ίδιους δικαιούχους». Τα ποσά σύμφωνα με τη τροπολογία θα εκκαθαριστούν σε βάρος των πιστώσεων του Προϋπολογισμού τρέχοντος έτους των οικείων περιφερειών.

Επέκταση του ΚΠγ επιπεδο Γ1 στην Τουρκική γλώσσα Επέκταση του ΚΠγ Κρατικού Πιστοποιητικού Γλωσσομάθειας με την εξέταση του επιπέδου Γ1 στην Τουρκική γλώσσα Από τη Διεύθυνση Πιστοποίησης της Γνώσης Ξένων Γλωσσών ανακοινώνεται η επέκταση του ΚΠγ με την εισαγωγή της εξέτασης του επιπέδου Γ1 στην Τουρκική γλώσσα, το οποίο θα εξεταστεί για πρώτη φορά το Νοέμβριο του 2013. Το Μάιο 2014 θα εξεταστούν στην Τουρκική γλώσσα τα επίπεδα Β (Β1- Β2) και Γ1. Προς ενημέρωση των ενδιαφερόμενων αναρτήθηκε στον ιστότοπο του Υπουργείου http://www.minedu.gov.gr δείγμα εξετάσεων επιπέδου Γ1 Τουρκικής γλώσσας. Στο δείγμα περιλαμβάνονται οκτώ (8) αρχεία PDF και ένα (1) αρχείο DOC με σύνδεση (link) που παραπέμπει σε δείγμα της ενότητας 3: κατανόηση προφορικού λόγου (ηχητική δοκιμασία).

Διανομή τροφίμων σε οικογένειες απο τον δημο Αγ Αναργύρων Η διανομή τροφίμων πραγματοποιείται κάθε μήνα , για όλο το 2013, σε συνεργασία με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, σε οικογένειες με ανήλικα τέκνα και πολύ χαμηλό εισόδημα. Ο Δήμος Αγίων Αναργύρων – Καματερού έχει δείξει επανειλημμένως τη θέληση και την αποφασιστικότητά του να σταθεί, με κάθε δυνατό τρόπο, στο πλευρό των πιο ευάλωτων συμπολιτών μας οι οποίοι δοκιμάζονται περισσότερο από κάθε άλλον από την οικονομική κρίση που βιώνουμε. Σε αυτό το πλαίσιο αναπτύσσονται τα προγράμματα της Κοινωνικής Υπηρεσίας και οι συνεργασίες με φορείς , που σκοπό έχουν την προσφορά τροφίμων σε άτομα και οικογένειες της πόλης μας που αντιμετωπίζουν σοβαρές οικονομικές δυσκολίες. Στο πλαίσιο των εδραιωμένων συνεργασιών της Κοινωνικής Υπηρεσίας εντάσσεται και η συνεργασία με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών μέσω της οποίας υλοποιείται πρόγραμμα διανομής τροφίμων για την κάλυψη των αναγκών 100 οικογενειών του Δήμου κάθε μήνα για όλο το 2013. Στο πρόγραμμα διανομής τροφίμων αυτό έχουν ενταχθεί οικογένειες του Δήμου με ανήλικά τέκνα και πολύ χαμηλό εισόδημα, οι οποίες χρήζουν άμεσης και συνεχούς βοήθειας λόγω της οικονομικής κρίσης που μαστίζει την χώρα μας. Η πρώτη δωρεάν μηνιαία διανομή τροφίμων σ’αυτές τις οικογένειες πραγματοποιήθηκε στο Μαρία Έλενα στις 28 Φεβρουαρίου 2013 και η δεύτερη στις 21 Μαρτίου.

Μείωση δημοτικών τελών για πολύτεκνους και ΑΜΕΑ στο δημο Κοζάνης δικαιολογητικά Μείωση δημοτικών τελών καθαριότητας και ηλεκτροφωτισμού για πολύτεκνους και άτομα με αναπηρία (ΑΜΕΑ) σε ποσοστό 67% και άνω για το έτος 2012, αποφάσισε το δημοτικό συμβούλιο Κοζάνης. Σύμφωνα με την απόφαση εφαρμόζεται μείωση δημοτικών τελών καθαριότητας και φωτισμού σε ποσοστό τριάντα τοις εκατό (30%), για τους πολύτεκνους και για άτομα με αναπηρία (67% και άνω). Για να τύχει ένας κάτοικος του Δήμου τη μείωση δημοτικών τελών , πρέπει να καταθέσει μέχρι τις 30 Μαρτίου 2013, στην αρμόδια υπηρεσία του Δήμου Κοζάνης (ταμείο), τα παρακάτω δικαιολογητικά: 1) Αίτηση (έντυπο χορηγείται από την Υπηρεσία) 2) Φωτοτυπία ταυτότητος του αιτούντος 3) Εξοφλητικές αποδείξεις των λογαριασμών της ΔΕΗ 4) Πιστοποιητικό από την Πρωτοβάθμια Υγειονομική Επιτροπή της Διεύθυνσης Υγείας του νομού ή από την Υγειονομική Επιτροπή του ασφαλιστικού τους φορέα για τους άμεσα ασφαλισμένους (αφορά τα ΑΜΕΑ) και Βεβαίωση από το σύλλογο Πολυτέκνων (αφορά τους πολύτεκνους) 5) Επιπλέον αυτών και όταν ο μετρητής της ΔΕΗ δεν είναι στο όνομα του ΑΜΕΑ: α) πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης και β) Ε1 ή εναλλακτικά υπεύθυνη δήλωση περί φιλοξενίας του ΑΜΕΑ και ότι άλλο κριθεί αναγκαίο από το Δήμο Κοζάνης. Σημειώνεται ότι : 1. Άτομα με αναπηρίες χαρακτηρίζονται αυτά που έχουν ποσοστό αναπηρίας κατ΄ ελάχιστον 67% πιστοποιημένο από την Πρωτοβάθμια Υγειονομική Επιτροπή της Διεύθυνσης Υγείας του Νομού ή από την Υγειονομική Επιτροπή του ασφαλιστικού τους φορέα για τους άμεσα ασφαλισμένους. 2. Το ποσό της μείωσης των τελών, που θα προκύπτει ύστερα από έλεγχο των δικαιολογητικών, θα επιστρέφεται από το Δήμο Κοζάνης ύστερα από Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου που θα λαμβάνεται για το σύνολο των δικαιούχων στο τέλος έκαστου έτους ή στις αρχές του επόμενου. 3. Η μείωση να αφορά την πρώτη κατοικία (ιδιόκτητη ή ενοικιαζόμενη) για τον κάτοικο του Δήμου μας εξαιρώντας την επαγγελματική στέγη.

Στο festival.culture.gr ολες οι πολιτιστικές εκδηλωσεις Στην προβολή και την ενημέρωση της πολιτιστικής δραστηριότητας της Επικράτειας, στοχεύει ο νέος διαδικτυακός τόπος festival.culture.gr , που αναρτήθηκε από τη Διεύθυνση Πολιτιστικών Δράσεων/Τμήμα Φεστιβάλ & Πολιτιστικών Εκδηλώσεων, σε συνεργασία με την Δ/νση Πληροφορικής & Τηλεπικοινωνιών της Γενικής Γραμματείας Πολιτισμού/Υ.ΠΑΙ.Θ.Π.Α. Η νέα ιστοσελίδα που είναι προσαρμοσμένη στην τρέχουσα οικονομική συγκυρία, έχει ως κύρια κατεύθυνση την πολιτιστική προβολή και τη διαμόρφωση θετικής εικόνας για την Ελλάδα, ενώ απώτερος στόχος είναι η συμβολή στη βελτίωση του ποιοτικού επιπέδου των φεστιβαλικών και των εν γένει σημαντικών πολιτιστικών εκδηλώσεων. Η λειτουργία της ιστοσελίδας festival.culture.gr δίνει έμφαση στην προβολή των πολιτιστικών δρώμενων της Επικράτειας, όπως προκύπτει από τη διαρκή χαρτογράφησή τους, μέσω επικοινωνίας και συνεργασίας με τις 13 περιφέρειες και τους 325 δήμους της χώρας.

Εγκατάσταση συστήματος εισροών εκροών διευκρινίσεις Παροχή διευκρινίσεων επί της εγκατάστασης του συστήματος εισροών-εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων της Χώρας. Με αφορμή την υλοποίηση της εγκατάστασης του συστήματος εισροών-εκροών στα πρατήρια καυσίμων και σχετικά ερωτήματα φορέων και ενδιαφερομένων, το υπουργείο Ανάπτυξης ενημερώνει τα κάτωθι : 1. Σύμφωνα με την παράγραφο 10 του άρθρου 5 της Φ2-1617/07-12-2010/ΦΕΚ 1980/Β’/21-12-2010, όπως τροποποιήθηκε από την Φ2-2022/14.11.2012/ΦΕΚ 3017/Β’/14-11-2012 και ισχύει, για χρονικό διάστημα μέχρι της ολοκλήρωσης της λειτουργίας του μητρώου δεξαμενών, οι εγκαταστάτες οφείλουν να παράγουν προσωρινό αριθμό ταυτότητας της εκάστοτε ογκομετρημένης δεξαμενής που θα καταχωρείτε στον τεχνικό φάκελο της εγκατάστασης του συστήματος εισροών-εκροών του πρατηρίου. Σύμφωνα με την παράγραφο 6 του άρθρου 3 της Φ2-1617/07-12-2010/ΦΕΚ 1980/Β’/21-12-2010, όπως προστέθηκε και ισχύει με το εδάφιο iv, της παραγράφου 2 της Φ2-2022/14.11.2012/ΦΕΚ 3017/Β’/14-11-2012, η οποία αναφέρει ότι : «6. Δεξαμενές που δε διαθέτουν αριθμό μητρώου σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 5 § 9 της παρούσας, απαγορεύεται να παραλαμβάνουν καύσιμο είτε ως παραλαβή είτε ως επιστροφή.». 2. Η προσαρμογή των δεξαμενών που έτυχαν έγκρισης προ της εφαρμογής του π.δ. 118/06 σε διαφορετική θέση και χωρητικότητα από την υφιστάμενη, γίνεται σύμφωνα με τις διατάξεις της Υπουργικής Απόφασης με Αρ. Πρωτ. 20155/09 όπως ισχύει. 3. Οποιαδήποτε σύνδεση μεταξύ δεξαμενών με τη χρήση βανών είναι αποδεκτές εφόσον περιγράφονται στην άδεια λειτουργίας του πρατηρίου και στα επισυναπτόμενα σχέδια και τεχνικές εκθέσεις σε αυτήν όπως έχουν εγκριθεί από την Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών. Οι υδραυλικές αυτές συνδέσεις θα πρέπει να περιγράφονται υποχρεωτικά στην Τεχνική Περιγραφή και στα σχέδια που θα υποβληθούν στις Υπηρεσίες Μεταφορών για την εγκατάσταση του ολοκληρωμένου συστήματος εισροών-εκροών. 4. Οι εγκαταστάτες του συστήματος εισροών-εκροών πριν από την τοποθέτηση του συστήματος θα πρέπει υποχρεωτικά να έχουν αντίγραφο της άδειας λειτουργίας του καθώς και του εγκεκριμένου φακέλου του πρατηρίου ώστε να γνωρίζουν τις δεξαμενές που έχουν εγκριθεί και αδειοδοτηθεί και σε αυτές θα μπορεί να εγκατασταθεί το σύστημα εισροών –εκροών. Οποιαδήποτε άλλη δεξαμενή θεωρείται παράνομη και εφόσον δεν μπορεί να νομιμοποιηθεί, θα πρέπει να σφραγιστεί από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες Μεταφορών. 5. Ο ογκομετρικός πίνακας θα πρέπει να αναγράφει τον ελάχιστο όγκο πλήρωσης σε λίτρα τον όγκο δηλαδή που αντιστοιχεί σε στάθμη καυσίμου 10 mm από τον πυθμένα της δεξαμενής. Επίσης θα πρέπει να αναγράφει τον μέγιστο όγκο πλήρωσης σε λίτρα και την στάθμη σε mm που αντιστοιχεί σε αυτόν. Ο μέγιστος όγκος πλήρωσης προκύπτει ως το 95% της ονομαστικής χωρητικότητας της δεξαμενής. Σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 118/06 όπως ισχύει δεν επιτρέπεται η στάθμη της δεξαμενής να βρίσκεται κάτω από τα 10mm και ο όγκος του καυσίμου στην δεξαμενή να είναι μεγαλύτερος από το 95% της ολικής χωρητικότητας της δεξαμενής. Η εξασφάλιση των ανωτέρω αναγραφομένων στοιχείων που προβλέπεται από τις διατάξεις του π.δ.118/06 όπως ισχύει ελέγχεται από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες Μεταφορών. 6. Ο ογκομετρικός πίνακας κάθε δεξαμενής είναι ξεχωριστή οντότητα και δεν θα πρέπει να συντάσσεται ανάλογα με το προϊόν ή ανάλογα με τις ενδείξεις των αντλιών. Στόχος του συστήματος εισροών-εκροών είναι να συγκριθούν οι εισροές και οι εκροές καυσίμου στο πρατήριο και για να γίνει αυτό θα πρέπει να ακολουθηθούν ανεξάρτητες διαφορετικές διαδικασίες για την καταμέτρηση των εισροών και την καταμέτρηση των εκροών. 7. Όταν η δεξαμενή είναι εκτός λειτουργίας είναι εφικτό να γίνει ογκομέτρηση με την χρήση νερού και να εκδοθεί ογκομετρικός πίνακας. 8. Η εγκατάσταση του συστήματος θα γίνει σε όλες τις δεξαμενές που αναγράφονται στην άδεια λειτουργίας και δεν είναι σφραγισμένες από την Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών. Αν γίνονται εργασίες επισκευής στις δεξαμενές θα πρέπει αυτές να ολοκληρωθούν ώστε να τοποθετηθεί το σύστημα σύμφωνα με τα ισχύοντα χρονοδιαγράμματα, διαφορετικά η δεξαμενή θα σφραγίζεται από την Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών. 9. Τα συστήματα ελέγχου στάθμης των δεξαμενών που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των διαρροών και περιγράφονται στην Απόφαση 20155/09 θεωρούνται υποσυστήματα του συστήματος ελέγχου εισροών-εκροών, οπότε οι προθεσμίες που προβλέπονται για την υλοποίηση τους είναι οι προθεσμίες που ισχύουν για την εφαρμογή του συστήματος εισροών-εκροών. Οι υπόλοιπες προθεσμίες που αναφέρονται στην Απόφαση 20155/09 δεν επηρεάζονται από τις προθεσμίες του συστήματος εισροών-εκροών. 10. Η συμφωνία με τις απαιτήσεις των οδηγιών προστασίας από εκρηκτικές ατμόσφαιρες θα ελέγχεται από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες Μεταφορών σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στην Απόφαση με Αρ. Φ2-2022/14.11.2012. 11. Για τα ήδη εγκατεστημένα συστήματα προ της ημερομηνίας δημοσίευσης της Φ2-2022/14.11.2012, απαιτείται έγκριση σχεδιαγραμμάτων που να αναφέρεται στην συμμόρφωση του εγκατεστημένου συστήματος με τα αναγραφόμενα στην Απόφαση Φ2-2022/14.11.2012, συνοδευόμενη από την αίτηση τροποποίησης της άδειας λειτουργίας, κατατεθειμένα στην Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών. 12. Σύμφωνα με τις παρ.4 και παρ. 6 του Άρθρου 18 του β.δ.465/1970 και του 1224/1981 όπως τροποποιήθηκαν με το Άρθρο 16 του π.δ. 118/06 ισχύουν τα εξής: «4. Σε περίπτωση κατά την οποία, κατά τη διάρκεια ισχύος της αδείας ιδρύσεως, προβλέπονται αλλαγές σε σχέση με τα αρχικώς εγκριθέντα σχεδιαγράμματα ή μετά τη χορήγηση της αδείας λειτουργίας απαιτείται μεταβολή κάποιων εκ των στοιχείων της εγκατάστασης του πρατηρίου ή επέκταση με εγκαταστάσεις προβλεπόμενες από τις διατάξεις του παρόντος, πρέπει πριν την υλοποίησή τους να υποβληθούν για έγκριση στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών − Επικοινωνιών με αίτηση του ενδιαφερομένου τα νέα προβλεπόμενα, κατά περίπτωση, σχεδιαγράμματα και η τεχνική έκθεση και ο προϋπολογισμός δαπάνης, κατ’ αναλογία με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 17 του παρόντος. Μετά την υλοποίηση των εγκριθεισών εγκαταστάσεων χορηγείται νέα ενιαία άδεια λειτουργίας, η οποία συμπεριλαμβάνει το σύνολο των νομίμων εγκαταστάσεων του πρατηρίου.» Συνεπώς η έγκριση του συστήματος εισροών-εκροών σε κάθε πρατήριο υγρών καυσίμων εντάσσεται στην ευρύτερη διαδικασία «έγκρισης σχεδιαγραμμάτων» και προηγείται της εγκατάστασης του συστήματος. Μετά την εγκατάσταση γίνεται αίτηση για τροποποίηση της άδειας λειτουργίας. 13. Αν μέχρι την ημερομηνία αίτησης για έγκριση σχεδιαγραμμάτων δεν έχουν γίνει ογκομετρήσεις των δεξαμενών, δεν υποβάλλεται ογκομετρικός πίνακας στην αίτηση για έγκριση σχεδιαγραμμάτων. Σε αυτή την περίπτωση οι ογκομετρικοί πίνακες θα υποβληθούν στην φάση της τροποποίησης της άδειας λειτουργίας. 14. Τα δικαιολογητικά καθώς και η τεκμηρίωση τους, που αναφέρονται σε θέματα Μετρολογίας δεν ελέγχονται από τις Υπηρεσίες Μεταφορών όπως π.χ. η ακρίβεια της μετρητικής διάταξης της βέργας, το πιστοποιητικό διακρίβωσης, οι εκτυπώσεις δοκιμαστικής λειτουργίας κ.τ.λ.

Ανασφάλιστα οχήματα διαμαρτυρίες για την αλλαγη του νόμου Διαμαρτυρίες αναφέρει ότι δέχεται το κέντρο Καταγγελιών του ΙΝΚΑ για την πρόσφατη τροποποίηση της νομοθεσίας που αφορά στα ανασφάλιστα οχήματα . Τα παράπονα, όπως ενημερώνει η οργάνωση των καταναλωτών, σχετίζονται με την επιβολή προστίμων στην εφορία, για όλους όσοι τα αυτοκίνητά είναι ανασφάλιστα και φέρουν πινακίδες κυκλοφορίας, ανεξάρτητα αν κυκλοφορούν η αν δεν κυκλοφορούν. Σημειώνεται ότι η ανάκληση του προστίμου γίνεται με εμφάνιση των απαραίτητων δημόσιων εγγράφων η Υπευθύνων Δηλώσεων ή Ενόρκων Καταθέσεων η άλλων νόμιμων αποδεικτικών ακινησίας του οχήματος, ωστόσο αρκετοί είναι οι ιδιοκτήτες οχημάτων που παραπονούνται, ότι "ενώ δεν κυκλοφορούν τα οχήματά τους επειδή δεν έχουν να βάλουν βενζίνη, τα έχουν σταθμευμένα με πληρωμένα τα τέλη, η σε ιδιωτική πιλοτή, η στο αγροτεμάχιό τους, από όπου δεν μπορεί να δημιουργούν πιθανότητα βλάβης προς τρίτους, απειλούνται με αυτόματο πρόστιμο στην εφορία από την ρύθμιση". Το ΙΝΚΑ εκτιμά ότι τα παράπονα είναι πολλά και προβλέπει ότι θα υπάρξουν πάνω από 400.000 περιπτώσεις που θα απασχολήσουν τις αρμόδιες αρχές σε αλληλογραφία και επισκέψεις στις υπηρεσίες για ακύρωση των προστίμων, "δηλαδή θα ακολουθήσει μια καταιγίδα απασχόλησης και προβλημάτων με τις αρχές, δυσανάλογου κόστους για τους πολίτες και το δημόσιο, σε σχέση με το προσδοκώμενο έσοδο από αυτό το χαράτσι" πηγη:ΑΠΕ

Νέο σύστημα υπεραστικών μεταφορών εως το 2015 Το νέο σύστημα υπεραστικών μεταφορών, το οποίο εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο έως το 2015, παρουσίασε σήμερα ο υπουργός Ανάπτυξης και Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκης. Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο υπουργός ανέφερε ότι η αναδιάρθρωση του συστήματος των υπεραστικών μεταφορών είναι μια «ανειλημμένη δέσμευση της χώρας και τα χρονοδιαγράμματα προχωρούν, βάση συμφωνίας με την τρόικα. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, το οποίο, όπως επισήμανε ο υπουργός, «δεν είναι καταληκτικό, αλλά είναι ανοιχτός στο διάλογο με όλους τους ενδιαφερομένους», προβλέπεται η δημιουργία τριών κατηγοριών γραμμών και δεν αφορά τις γραμμές που υπάρχουν στις αστικές περιοχές και, γενικότερα, γραμμές που χαρακτηρίζονται αστικές, «ανοίγοντας» την αγορά σε κάθε είδους λεωφορεία, πχ τουριστικά. «Πρόκειται για μια μεταρρύθμιση που θα προχωρήσει μ' έναν πολύ συγκεκριμένο τρόπο και η οποία λαμβάνει υπ' όψιν της το Κοινοτικό Δίκαιο και προβλέπεται μια μεταβατική περίοδος μέχρι το 2019. Ωστόσο, οι βασικές διαδικασίες θα πρέπει να ξεκινήσουν από τώρα, για να έχουμε αποτελέσματα συντομότερα. Στόχος μας είναι να μην υπάρξει κενό στο συγκοινωνιακό έργο» είπε, χαρακτηριστικά, ο κ. Χατζηδάκης. Η διαβούλευση του νομοσχεδίου με τους ενδιαφερόμενους φορείς ξεκινά τις επόμενες ημέρες, έτσι ώστε, όταν θα κατατεθεί στη Βουλή για συζήτηση, να είναι πιο σύγχρονο και πιο λειτουργικό. Στόχος είναι η αλλαγή να γίνει με ομαλό τρόπο και για τους επιβάτες αλλά και για τους παρόχους και τους εργαζόμενους. Οι γραμμές που προβλέπονται με το νέο σύστημα είναι: - Οι γραμμές αποκλειστικού έργου, δηλαδή εκείνες στις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει την αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου στις συγκεκριμένες γραμμές, χωρίς ανταγωνισμό. Ο ανάδοχος αναλαμβάνει κατ' αποκλειστικότητα να εκτελεί το έργο, χωρίς ανταγωνισμό, σε όλες τις υπεραστικές γραμμές γεωγραφικής ενότητας που αποτελούν ένα δίκτυο γραμμών, μετά από δημόσιο ανοικτό διαγωνισμό και το κριτήριο επιλογής του αναδόχου θα είναι η υψηλότερη προσφορά. - Οι άγονες γραμμές, δηλαδή εκείνες για τις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου και, ταυτόχρονα, λόγω μικρού οικονομικού ενδιαφέροντος και επιδότηση (αποζημίωση). Στην περίπτωση αυτή, που το οικονομικό ενδιαφέρον είναι μειωμένο, προβλέπεται ότι ο ανάδοχος θα έχει το δικαίωμα και επιδότησης, κατά το πρότυπο των άγονων αεροπορικών δρομολογίων. Οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν τις γραμμές αυτές κατόπιν διαγωνισμού. Στη συγκεκριμένη κατηγορία εμπίπτουν πολλές νησιωτικές περιοχές. -Οι γραμμές ελεύθερης επιλογής. Στις δύο πρώτες κατηγορίες, οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν το έργο με συμβάσεις διάρκειας έως 10 έτη και με δυνατότητα παράτασης, ενώ στην τρίτη κατηγορία οι γραμμές ελεύθερης επιλογής, δηλαδή αυτές που έχουν μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον, θα μπορεί να τις εκτελεί κάθε ενδιαφερόμενος αρκεί να μην δημιουργείται ζήτημα αθέμιτου ανταγωνισμού. Τα βασικά χαρακτηριστικά του νέου συστήματος είναι: - Οι φορείς θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν ελεύθερα την εταιρική μορφή οργάνωσης των επιχειρήσεών τους. Απλοποιούνται οι διαδικασίες και καθίσταται ελεύθερη η μεταβίβαση του οχήματος αλλά και η απόκτηση άδειας για την εκτέλεση επιβατικών μεταφορών. Παράλληλα, οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να λειτουργούν νέες γραμμές, υπό τον όρο ότι δεν ανταγωνίζονται, αθέμιτα, άλλους φορείς. Επιπλέον, το κράτος παύει πλέον να καθορίζει τις τιμές των κομίστρων. Ωστόσο, διατηρεί το δικαίωμα καθορισμού των ανώτατων ορίων χρέωσης επιβατών ανά χιλιόμετρο, ώστε να υπάρξει εξορθολογισμός αλλά και προστασία του καταναλωτή. Ακόμη, οι ανάδοχοι θα έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν προϊόντα όπως προπώληση, «έξυπνα εισιτήρια», ηλεκτρονικές αγορές εισιτηρίων κλπ. Στόχος είναι να καταστεί η αγορά πιο ελεύθερη και φιλική στον καταναλωτή. - Εξασφαλίζεται ότι οι απομακρυσμένες περιοχές θα εξακολουθήσουν να έχουν πρόσβαση στο δίκτυο όπως σήμερα. - Διασφαλίζεται η ποιότητα των υπηρεσιών. Στόχος του νέου συστήματος είναι να διατηρηθεί τουλάχιστον το ίδιο επίπεδο παροχής υπηρεσιών. - Ρυθμίζονται, με διαφάνεια, οι σχέσεις κράτους με τους φορείς συγκοινωνιακού έργου, χωρίς να αυξάνεται το κόστος για τον φορολογούμενο. - Δεν αλλάζουν οι συνήθειες των επιβατών, αφού στόχος είναι να διατηρηθεί το επίπεδο εξυπηρέτησης που υπάρχει. Αλλάζει το σύστημα, γίνεται πιο σύγχρονο, πιο διαφανές και πιο ευρωπαϊκό. Υποδομές υπεραστικών- επιβατικών μεταφορών Σε ό,τι αφορά τις υποδομές των υπεραστικών- επιβατικών μεταφορών, με τη συνεργασία των ιδιοκτητών τους, οι σταθμοί υπεραστικών λεωφορείων εντάσσονται στο σύστημα των δημόσιων υπεραστικών μεταφορών και διασφαλίζεται η πρόσβαση των μεταφορέων σε αυτούς έναντι καταβολής τέλους χρήσης της υποδομής. Εποπτεία του συστήματος Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, την επίβλεψη του όλου συστήματος αναλαμβάνει η Εθνική Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών. Δεν πρόκειται για νέα αρχή, αλλά αναβαθμίζεται η υπάρχουσα Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Πέρα από τις αρμοδιότητες που ήδη έχει, αποκτά και όλες τις αρμοδιότητες που αφορούν τις δημόσιες υπεραστικές μεταφορές επιβατών. Στόχος είναι, όπως δήλωσε ο υπουργός, να καταστεί η συγκεκριμένη Αρχή λειτουργική μέσα στο καλοκαίρι. «Δεν πρόκειται για εύκολο εγχείρημα, αλλά χρειάζεται σωστή στελέχωση, υψηλού επιπέδου» ξεκαθάρισε ο Κ. Χατζηδάκης και πρόσθεσε πως η προσπάθεια αυτή θα πρέπει να έχει υγιείς βάσεις, γιατί διαφορετικά θα υπονομευθεί από μόνο του το νέο σύστημα. Σε ό,τι αφορά το προσωπικό της Αρχής, σημείωσε πως δεν θα υπάρξουν νέες προσλήψεις, αλλά θα ενισχυθεί με ειδικευμένο προσωπικό (συγκοινωνιολόγους, οικονομολόγους), οι οποίοι θα αποσπαστούν από άλλες υπηρεσίες. Οι αρμοδιότητες της Αρχής θα είναι: - Λαμβάνοντας υπόψη τις προτάσεις των περιφερειών, θα καθορίζει τις γραμμές του δικτύου των δημόσιων υπεραστικών μεταφορών επιβατών. - Θα αποφασίζει για τη χορήγηση αποκλειστικών δικαιωμάτων εκμετάλλευσης ή και επιδότησης. - Θα ορίζει τους γενικούς κανόνες διενέργειας των διαγωνισμών. - Θα θέτει τους γενικούς όρους των συμβάσεων με τους αναδόχους και θα παρακολουθεί την εκτέλεσή τους. - Θα καθορίζει το ανώτατο όριο χρέωσης των επιβατών και το ύψος της εκάστοτε επιδότησης από το Δημόσιο. - Θα χορηγεί τις άδειες των γραμμών «ελεύθερης επιλογής» και θα καθορίζει τους όρους λειτουργίας τους. - Θα καθορίζει τους γενικούς κανόνες για τις απευθείας αναθέσεις υπεραστικών μεταφορών επιβατών, καθώς και τους βασικούς όρους των σχετικών συμβάσεων. Επίσης, η Αρχή θα διοργανώνει διαγωνισμούς για «δίκτυα» και θα θέτει τις ποσοτικές και ποιοτικές προϋποθέσεις, προκειμένου να καλυφθούν αυτά τα δίκτυα. Η Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών θα πρέπει να συγκεντρώσει το σύνολο των πηγών εξόδων του κράτους προς τα ΚΤΕΛ. Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι η επιδότηση θα επιμερίζεται ανάλογα με τα οχηματοχιλιόμετρα ανά περιοχή, ώστε να μην παρατηρείται το φαινόμενο η μία περιοχή να επιδοτεί την άλλη.

Απεργία στα αεροδρόμια την Πεμπτη 4 Απριλίου Σε 24ωρη απεργία προχωρούν την Πέμπτη, 4 Απριλίου, οι εργαζόμενοι στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), αντιδρώντας στην τροπολογία που κατέθεσε το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για την αναδιοργάνωσή της. Σύμφωνα με την Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, η τροπολογία «αφενός μεν διαλύει την υπάρχουσα δομή της ΥΠΑ και αφετέρου προετοιμάζει το έδαφος για την εκποίηση των ελληνικών κρατικών αεροδρομίων, με ανεξέλεγκτες συνέπειες για τον τουρισμό και τον κοινωνικό ιστό της περιφέρειας».

Δικαιολογητικά για το φοιτητικό επίδομα Μεχρι τέλος Απριλίου μπορούν οι φοιτητές να κάνουν τις αιτήσεις τους για το φοιτητικό επίδομα 2013 προσκομίζοντας τα απαιτούμενα δικαιολογητικά στις γραμματείες των σχολών τους.Ποια είναι τα δικαιολογητικά που χρειάζονται για το φοιτητικό επίδομα . Ακολουθούν όλα τα κριτήρια τα δικαιολογητικά για το φοιτητικο επίδομα 2013 Φοιτητικό επίδομα 2013 1.α. Ορίζουμε όπως η δαπάνη για την πληρωμή του στεγαστικού επιδόματος φοιτητών (άρθρ. 10, του ν. 3220/ 2004, όπως ισχύει) ελέγχεται, εκκαθαρίζεται από τις οικείες Υπηρεσίες Δημοσιονομικού Ελέγχου (Υ.Δ.Ε.) και εντέλλεται προς πληρωμή αποκλειστικά και μόνο με χρηματικά εντάλματα, που εκδίδονται κατά τις κείμενες διατάξεις, από τις Υπηρεσίες αυτές. β. Η ανωτέρω δαπάνη δεν υπόκειται στον προληπτικό έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου (άρθρ. 45, παρ. 10α, ν. 4071/2012). 2. Οι επιμέρους δαπάνες για την καταβολή του ανω­τέρω επιδόματος βαρύνουν τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλητισμού (Ειδικός Φορέας 19/110 - Κ.Α.Ε. 2754), στον οποίο εγγράφονται σχετικές πιστώσεις. Διαδικασία και δικαιολογητικά για το φοιτητικό επίδομα 2013 1. Καθορίζουμε τη διαδικασία και τα απαραίτητα δι­καιολογητικά για την καταβολή του στεγαστικού επι­δόματος φοιτητών, ως ακολούθως: Η Διεύθυνση Οικονομικών Υποθέσεων του Υπουργεί­ου Παιδείας και Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλη­τισμού, μεριμνά για τη μεταβίβαση, στην αρχή κάθε έτους, των αναγκαίων πιστώσεων στις Υπηρεσίες Δη­μοσιονομικών Ελέγχων (Υ.Δ.Ε.) νομών και νομαρχιών, οι οποίες ορίζονται προς τούτο δευτερεύοντες διατάκτες. 2. Η οικεία Υ.Δ.Ε. μετά τη μεταβίβαση της πίστωσης εκδίδει τη σχετική απόφαση ανάληψης υποχρέωσης με την οποία δεσμεύεται ολόκληρο το ποσό των μεταβιβαζόμενων πιστώσεων. 3.α. Οι δικαιούχοι του φοιτητικού στεγαστικού επιδό­ματος υποβάλλουν σχετική αίτηση - υπεύθυνη δήλωση η οποία, μαζί με τις οδηγίες συμπλήρωσής της, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της παρούσας (Παράρτημα «Α»). β. Οι αιτήσεις των δικαιούχων, στις οποίες αναφέ­ρονται όλα τα στοιχεία της περ. (iii), της παρ. 2α της ενότητας Β, μαζί με τα δικαιολογητικά των παρ. 5-10 της ίδιας ενότητας, υποβάλλονται στη Διεύθυνση Φοιτητικής Μέριμνας του Εκπαιδευτικού Ιδρύματος στο οποίο είναι εγγεγραμμένος ο φοιτητής. γ. Η ανωτέρω Διεύθυνση συντάσσει την κατάσταση πληρωμής δαπάνης της επόμενης ενότητας (παρ. 2α), ελέγχει την πληρότητα των δικαιολογητικών και τα προ­ωθεί στην Υ.Δ.Ε. της μόνιμης κατοικίας του δικαιούχου για την έκδοση του σχετικού Χρηματικού Εντάλματος. δ. Στις περιπτώσεις όπου δικαιούχος του επιδόματος είναι ο ίδιος ο φοιτητής, αρμόδια είναι η Υ.Δ.Ε. του νο­μού, στον οποίο εδρεύει το Εκπαιδευτικό Ίδρυμα. ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΙΤΗΤΙΚΟ ΕΠΙΔΟΜΑ 2013 1. Αντίγραφο απόφασης του αρμόδιου για την ανάλη­ψη της σχετικής υποχρέωσης οργάνου. 2.α. Κατάσταση πληρωμής της δαπάνης σε δύο (2) αντίτυπα που περιλαμβάνει: i) το Φορέα/Ειδικό Φορέα/Κ.Α.Ε., ii) το οικονομικό έτος, τον προϋπολογισμό του οποίου βαρύνει η δαπάνη, iii) τα στοιχεία του δικαιούχου [ονοματεπώνυμο, πα­τρώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, Αριθμό Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ), αριθμό τραπεζικού λογαριασμού σε μορφή IBAN ή φωτοτυπία του λογαριασμού], iv) την αιτιολογία και το ακαδημαϊκό έτος στο οποίο αναφέρεται το στεγαστικό επίδομα, ν) το πληρωτέο ποσό, vi) την αρμόδια Δ.Ο.Υ. β. Η ανωτέρω κατάσταση θεωρείται από τον Προϊστά­μενο της Διεύθυνσης Φοιτητικής Μέριμνας του οικείου Α.Ε.Ι. 3. Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση του δικαιούχου, ως ΠΑΡ/ ΜΑ «Α». Σε περίπτωση υποβολής της αίτησης εκτός του δικαιούχου, απαιτείται η υποβολή απλής εξουσιοδότησης. 4.α. Πιστοποιητικό καλής επίδοσης που χορηγείται από τη Σχολή ή το Τμήμα όπου φοιτά ο φοιτητής, και εκδίδεται εντός των τριών πρώτων μηνών κάθε ημερολογιακού έτους. Στο πιστοποιητικό βεβαιώνεται ότι: ΐ) ο φοιτητής σημείωσε επιτυχία στις εξετάσεις του ημίσεως του συνολικού αριθμού των μαθημάτων του ενδεικτικού προγράμματος σπουδών του προηγούμενου έτους ή των αντίστοιχων δύο εξαμήνων. ii) Η διάρκεια των σπουδών της αντίστοιχης Σχολής ή Τμήματος. β. Κατά το πρώτο έτος σπουδών αντί του ανωτέρω πιστοποιητικού υποβάλλεται πιστοποιητικό εγγραφής. 5. Αντίγραφο του εκκαθαριστικού σημειώματος φόρου εισοδήματος του οικονομικού έτους για το οποίο ζητεί­ται η εισοδηματική ενίσχυση (εισοδήματα προηγούμε­νου έτους) ή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος του ιδίου έτους (Εντύπου Ε1) αν κατά το χρόνο υποβολής της αίτησης δεν έχει παραληφθεί το εκκαθαριστικό σημείωμα. Σε περίπτωση που ο δικαιούχος δεν υποχρε­ούται στην υποβολή φορολογικής δήλωσης υποβάλλεται υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986, με ανάλογο περιε­χόμενο, θεωρημένη από την οικεία Δ.Ο.Υ. 6. Αντίγραφο τελευταίας δήλωσης περιουσιακής κα­τάστασης (Ε9). 7. Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης του δι­καιούχου. 8. Βεβαίωση μόνιμης κατοικίας του φοιτητή. 9. Υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986 του δικαιούχου, περί της μη είσπραξης του στεγαστικού επιδόματος για το ίδιο έτος άλλη φορά. 10. Μισθωτήριο συμβόλαιο κατοικίας που βρίσκεται στον τόπο φοίτησης και σε πόλη άλλη της κύριας κα­τοικίας του φοιτητή, στην οποία πόλη οι γονείς του ή ο ίδιος δεν έχουν την πλήρη κυριότητα ή επικαρπία άλλης κατοικίας. Για το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης και το Ν. Αττικής ισχύουν τα οριζόμενα στην παρ. 2α του άρθρου 10 του ν. 3220/2004. Ως μίσθω­ση θεωρείται και η διαμονή σε ξενοδοχείο ή πανσιόν υπό την προϋπόθεση ότι θα προσκομίζει ο φοιτητής βεβαίωση τουλάχιστον. δίμηνης διαμονής και απόδειξη παροχής υπηρεσιών για το ίδιο διάστημα. Δε θεωρείται μίσθωση η διαμονή σε φοιτητική εστία ή οικοτροφείο. 11. Οποιοδήποτε άλλο δικαιολογητικό ή στοιχείο ζη­τηθεί από την εκκαθαρίζουσα Υπηρεσία. Μεταβατικές και τελικές διατάξεις 1. Δικαιολογητικά δαπανών της παρούσας που τυχόν εκκρεμούσαν προς πληρωμή στις οικείες Δ.Ο.Υ., επι­στρέφονται στους δικαιούχους προκειμένου να υποβλη­θούν προς πληρωμή, κατ’ εφαρμογή των οριζόμενων με την απόφαση αυτή. 2. Κατά τα λοιπά ισχύουν τα οριζόμενα με τις διατά­ξεις της αριθ. 1104059/7953/29-12-2004 κοινή υπουργική απόφαση (Β΄ 1962).

ΙΚΑ 25η ασφαλιστική κλάση για τους Κρεοπώλες Κοινοποίηση οδηγιών του Ε.Τ.Ε.Α. (τ.Ε.Τ.Ε.Α.Μ.) περί της Κατάταξης των φυσικών προσώπων κρεοπωλών στην 25 ασφαλιστική κλάση για το έτος 2013 Το ΙΚΑ γνωστοποιεί σε σχέση με την εφαρμογή σχετικού εγγραφου του ΕΤΕΑ ,και μετά την απόφαση Δ.Σ. , ότι αποφασίστηκε η κατάταξη στην ίδια ασφαλιστική κλάση με αυτήν του έτους 2012, δηλαδή την 25η ασφαλιστική κλάση , των Κρεοπωλών, ως φυσικά πρόσωπα των πόλεων Αθηνών, Πειραιώς, Θεσσαλονίκης, Πάτρας, Ηρακλείου, Κρήτης και Αλεξανδρούπολης, ως βάση υπολογισμού και καταβολής των εισφορών τους στο Ε.Τ.Ε.Α.(τ.Ε.Τ.Ε.Α.Μ.). Επιπλέον το ΙΚΑ υπενθυμίζει ότι ׃ α) Ο υπολογισμός των σχετικών εισφορών προσδιορίζεται κάθε φορά από την σχέση: Τ.Η. της ασφαλιστικής κλάσης Χ 25 ημέρες Χ 6% (ποσοστό εισφοράς). β) Για το έτος 2013 δεν επήλθε μεταβολή στα όρια των ημερησίων μισθών και τεκμαρτών ημερομισθίων των ασφαλιστικών κλάσεων και παραμένουν ως είχαν διαμορφωθεί στις 31-12-2008 (εγκ. Ι.Κ.Α.-Ε.Τ.Α.Μ. 48/2009, 32/2008). Τέλος, παρακαλείται η Π.Ο.Κ.Κ., όπως συμβάλλει με το πιο πρόσφορο τρόπο στην ενημέρωση των ενδιαφερομένων μελών της, για την κατάταξη αυτών στην ίδια ασφαλιστική κλάση με αυτήν του 2012 (25η ), για το έτος 2013. Περαιτέρω διευκρινήσεις και οδηγίες περί υπαγωγής στην ασφάλιση, κ.λ.π. των ανωτέρω προσώπων στον κλάδο Ε.Τ.Ε.Α, θα παρέχονται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Ε.Τ.Ε.Α. (Πειραιώς 9-11, 105 52 Αθήνα, τηλ.2105219784).

Ελεγχόμενη στάθμευση σε όλο το δήμο Θεσσαλονίκης με χρεώση ανα λεπτό Ένα νέο, σύγχρονο, σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης οχημάτων σχεδιάζει να εγκαταστήσει μέσα στο 2014, σε όλα τα δημοτικά διαμερίσματα, η διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης. Με τον τρόπο αυτό, θα επιχειρήσει να λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα, να μειώσει τα παράνομα διπλοπαρκαρισμένα και παράλληλα να αυξήσει τα έσοδα. Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης, με τη συμμετοχή των αντιδημάρχων Επιχειρηματικότητας και Απασχόλησης, Χασδάι Καπόν, και Καθαριότητας, Θανάση Παππά, καθώς και του εντεταλμένου Συμβούλου Κυκλοφορίας, Γιώργου Δημαρέλου, παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα της μελέτης του Ινστιτούτου Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.) που αφορούν την εγκατάσταση του νέου συστήματος. Σύμφωνα με τη μελέτη, θα απομακρυνθούν τα παρκόμετρα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στα πεζοδρόμια και θα πάψει ο τρόπος χρησιμοποίησής τους (με μετρητά ή ειδικές κάρτες), καθώς για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης οι οδηγοί θα χρησιμοποιούν το κινητό τους τηλέφωνο ή το διαδίκτυο. Θα έχουν έναν προσωπικό κωδικό τον οποίο θα πληκτρολογούν και θα ανανεώνουν τον χρόνο στάθμευσης και θα πληρώνουν το ποσό που τους αναλογεί. «Θα δημιουργήσουμε ένα σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης όμοιο μ' αυτό άλλων ευρωπαϊκών χωρών», δήλωσε ο κ.Μπουτάρης, τονίζοντας χαρακτηριστικά: «Περιμένουμε μεγάλες αντιδράσεις γιατί ο καθένας πιστεύει ότι μπορεί να παρκάρει όπου θέλει χωρίς κόστος». Σύμφωνα μάλιστα με όσα ανέφερε ο αντιδήμαρχος κ.Καπόν το υπάρχον σύστημα, που ισχύει μόνο για το κέντρο της πόλης, δεν «προχωρούσε» καθώς είτε τα μισά παρκόμετρα δεν λειτουργούσαν, είτε επιτήδειοι είχαν φροντίσει να τα καταστρέψουν, με αποτέλεσμα να είναι ελάχιστα τα έσοδα του δήμου. «Με το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης η χρέωση θα γίνεται ανά λεπτό. Γιατί αν κάποιος παρκάρει 15' λεπτά να χρεωθεί όλη την ώρα; Το σύστημα θα επεκταθεί σε όλα τα δημοτικά διαμερίσματα και σύμφωνα με τη μελέτη θα βελτιωθεί κατά 20% το κυκλοφοριακό. Θα σχεδιαστούν ειδικές θέσεις για τους επισκέπτες, ενώ θα υπάρχουν και θέσεις για τους μόνιμους κατοίκους χωρίς χρέωση», είπε ο κ.Καπόν. Σε πρώτη φάση οι αλλαγές δεν περιλαμβάνουν το βασικό οδικό δίκτυο του δήμου Θεσσαλονίκης. Η μελέτη θα τεθεί προς διαβούλευση στα δημοτικά διαμερίσματα, ενώ ακολούθως θα συζητηθεί στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής για να καταλήξει στο δημοτικό συμβούλιο και στη συνέχεια με διεθνή διαγωνισμό να υπάρξει ανάδοχος. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης θα αρχίσει τη λειτουργία του στις αρχές του 2014 και η ώρα θα χρεώνεται από 1,7 έως 2 ευρώ, ενώ θα συσταθεί Σώμα Ελεγκτών για τους παραβάτες.

ΕΕΤΗΔΕ 2013 Αδυναμία πληρωμής εαν διατηρηθεί το λεει η ΠΟΜΙΔΑ Αύξηση του ΦΑΠ και διατήρηση του ΕΕΤΗΔΕ το 2013 οδηγούν σε αδυναμία πληρωμής και δημοσιονομικό εκτροχιασμό εκτιμά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ), σε ανακοίνωσή της. "Για όποιον ζει και κινείται στη σύγχρονη ελληνική πραγματικότητα με τις ατέλειωτες χιλιάδες ξενοίκιαστων και απαξιωμένων ακίνητων, τις καθυστερήσεις πληρωμών και τις μειώσεις ενοικίων, είναι προφανές ότι η ύπαρξη ακίνητης περιουσίας δεν συνεπάγεται και την ύπαρξη φοροδοτικής ικανότητας. Ελπίζουμε αυτό να είναι προφανές και στους ιθύνοντες του Υπουργείου Οικονομικών, ότι δηλαδή σήμερα οι μεγάλες περιουσίες είναι οι ξενοίκιαστες, και συνεπώς δεν θα έχει κανένα αποτέλεσμα η παραπέρα επιβάρυνσή τους", αναφέρει η ΠΟΜΙΔΑ. Συνεπώς, "αν πράγματι υπάρχουν σκέψεις για περαιτέρω αύξηση των συντελεστών του ΦΑΠ, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες που μεταδίδονται τις τελευταίες ημέρες, οι εμπνευστές τους θα φέρουν ακέραια την ευθύνη για τη βέβαιη αστοχία στον τομέα των εσόδων και τον πιθανό δημοσιονομικό εκτροχιασμό της χώρας", εκτιμά η ΠΟΜΙΔΑ. Η Ομοσπονδία διαπιστώνει ότι "ενώ η κυβέρνηση είχε δεσμευθεί για κατάργηση του ΦΑΠ και του ΕΕΤΗΔΕ , το 2013, καθώς και για θέσπιση ενός λογικού φόρου περιουσίας και ενώ θα έπρεπε να έχει ήδη προχωρήσει σε δραστική μείωση των αντικειμενικών αξιών, τελικά και το ΕΕΤΗΔΕ παραμένει το 2013, και ο προκρούστειος ΦΑΠ θα αυξηθεί, και όλα στο τέλος φορτώνονται στη ράχη των ιδιοκτητών ακινήτων, η οποία δεν αντέχει ούτε τα δικά τους βάρη, πολλώ μάλλον αν καλείται συνεχώς να σηκώσει και τα βάρη των υπολοίπων".

Πληρωμή για τις παρακλινικές εξετάσεις σε νοσοκομεία παρεμβαση απο τον ΙΝΚΑ Kαταγγελίες από ασφαλισμένους του ΕΟΠΥΥ δηλώνει έχει δεχθεί το ΙΝΚΑ, οι οποίοι υποχρεώνονται σε πληρωμή για τις παρακλινικές εξετάσεις σε κρατικά νοσοκομεία, και μολονότι είχαν παραπεμπτικό από τα ασφαλιστικά τους ταμεία δεν αποζημιώθηκαν από τον οργανισμό με την αιτιολογία -εκ των υστέρων- ότι οι εξετάσεις αυτές δεν περιλαμβάνονται στον κρατικό τιμοκατάλογο. Κατόπιν αυτών, το ΙΝΚΑ έστειλε υπόμνημα προς τα αρμόδια υπουργεία Υγείας και Εργασίας και ζήτησε άμεση αναμόρφωση του κρατικού τιμοκαταλόγου. Τέλος, η Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδος- ΙΝΚΑ σημειώνει ότι "είναι αδιανόητο ασφαλισμένοι ΕΟΠΥΥ να μην μπορούν να πραγματοποιήσουν τις απαραίτητες για την υγεία τους εξετάσεις στα κρατικά νοσοκομεία χωρίς πληρωμή, ειδικά στη σημερινή εποχή, με τη δραματική συρρίκνωση των εισοδημάτων των Ελλήνων πολιτών".

Δωρεάν ιατρικές εξετάσεις στο Δημο Παύλου Μελά Δωρεάν ιατρικές εξετάσεις σε όλους τους πολίτες προσφέρει στο πλαίσιο των "Ημερών Υγείας" από τις 5 έως τις 20 Απριλίου ο δήμος Παύλου Μελά. Στις εξετάσεις περιλαμβάνονται σπιρομέτρηση, έλεγχος οστικής πυκνότητας, έλεγχοι μαστού και παθήσεων παχέως εντέρου, και για τα παιδιά οφθαλμολογικοί, οδοντιατρικοί και μυοσκελετικοί έλεγχοι. Οι "Ημέρες Υγείας" θα πλαισιωθούν από ενημερωτικές ομιλίες για τις εξαρτήσεις και τους τρόπους αντιμετώπισης καθώς και για το άγχος και την κατάθλιψη στην κρίση,τις οποίες θα πραγματοποιήσουν κλινικοί ψυχολόγοι και κοινωνικοί λειτουργοί στα σχολεία της περιοχής. Οι ιατρικές εξετάσεις θα γίνονται στο Κοινωνικό Ιατρείο δήμου Παύλου Μελά, στα ΚΑΠΗ Νικόπολης, Άνω Ηλιούπολης, Ευκαρπίας, Μετεώρων, Σταυρούπολης, στο Πολιτιστικό Κέντρο Νέας Ευκαρπίας, στο Τμήμα Κοινωνικής Πολιτικής, στο πρώην δημαρχείο της Δημοτικής Ενότητας Ευκαρπίας , στον παιδικό σταθμό "Χαμογελα" και στους βρεφονηπιακούς σταθμούς "Ρόδι" και "Παραμυθόκοσμος". Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται για ραντεβού στα τηλέφωνα 2310 020202 και 2310 020166 για σπιρομέτρηση, 2310 020171 και 2310 020192 για μέτρηση οστικής πυκνότητας, 2310 020202 και 2310 020170 για έλεγχο μαστού, 2310 020185 και 2310 020198 για έλεγχο μυοσκελετικού και 2310 020185 και 2310 020165 για οδοντιατρικό έλεγχο. Για άλλες πληροφορίες οι πολίτες μπορούν να απευθύνονται στα τηλέφωνα 2310 020160, 2310 020 195 και 2310 020198. «Στόχος είναι οι ανασφάλιστοι συμπολίτες μας, ενήλικες και παιδιά, να δέχονται την απαραίτητη πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας, την οποία δεν απολαμβάνουν πια λόγω του αποκλεισμού τους από την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη. Με τις «Ημέρες Υγείας» θέλουμε να συμβάλλουμε στη διασφάλιση της δημόσιας υγείας και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των δημοτών μας», δήλωσε χαρακτηριστικά ο δήμαρχος Παύλου Μελά, Διαμαντής Παπαδόπουλος.

Μικρότερος ο φόρος ακινήτων το 2013 σύμφωνα με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο Mικρότερο θα είναι το ποσό που θα καταβάλουν οι πολίτες για τον φόρο ακινήτων το 2013, δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Σίμος Κεδίκογλου, μιλώντας στην τηλεόραση της ΝΕΤ. Ο εκπρόσωπος ερωτηθείς για τη διαφωνία της Δημοκρατικής Αριστεράς στο ενδεχόμενο είσπραξης του φετινού φόρου ακινητων , μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ, υπογράμμισε ότι όποτε έχει χρειαστεί οι κυβερνητικοί εταίροι έχουν δείξει υψηλό αίσθημα ευθύνης. Σημείωσε δε ότι η κοινωνία δεν αντέχει νέα μέτρα κι εκτίμησε ότι μπορεί να αναγνωριστεί από τους εταίρους η ρήτρα ύφεσης, λόγω και της Κύπρου και πρόσθεσε ότι «όπως είπε και χθες ο κ. Προβόπουλος, η περίπτωση της Κύπρου είναι μια αρνητική εξέλιξη για μας, επιτείνει την ύφεση για φέτος. Αυτός είναι ένας παράγοντας, ο οποίος είναι έξω από τον δικό μας έλεγχο. Πιστεύουμε ότι αυτό το στοιχείο θα πρέπει να προσμετρηθεί από τους πιστωτές μας, όπως και πέρυσι μας αναγνωρίστηκε, λόγω ύφεσης, το δικαίωμα μιας απόκλισης από τους στόχους, έτσι μπορεί να γίνει και φέτος». Χαρακτήρισε πλασματική τη «μαύρη τρύπα» στα έσοδα, λέγοντας πως σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στο ότι οι υπόχρεοι περιμένουν πρώτα να οριστικοποιηθεί ο αριθμός των δόσεων προτού εξοφλήσουν και εμφανίστηκε αισιόδοξος όσον αφορά στις σχετικές διαβουλεύσεις με την τρόικα. «Είμαστε πολύ κοντά σε μια θετική κατάληξη», είπε χαρακτηριστικά. Αναφορικά με τις επιπτώσεις από τις εξελίξεις στην Κύπρο, τόνισε πως οι τράπεζες εδώ είναι θωρακισμένες, ενώ ερωτηθείς για τις δηλώσεις του επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα περί ισοφαρίσματος των χαμένων από τους δανειστές με κούρεμα των ελληνικών καταθέσεων, χαρακτήρισε την αξιωματική αντιπολίτευση «Βαβέλ» απόψεων.

Χωρις εμπόδια οι εξαγωγές βάμβακος στην Αίγυπτο Αίρονται τα εμπόδια για τις εξαγωγές βάμβακος στην Αίγυπτο. Σύμφωνα με όσα γνωστοποίησε το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, οι υπουργοί Εξωτερικού Εμπορίου και Γεωργίας της Αιγύπτου, γνωστοποίησαν στον υπουργό Αθ. Τσαυτάρη την άρση όλων των απαγορευτικών μέτρων για την εξαγωγή ελληνικού βάμβακος προς τη χώρα αυτή. Το βαμβάκι αποτελεί ένα από τα κύρια ελληνικά εξαγώγιμα προϊόντα προς την Αίγυπτο και οι εμπορικές ροές είχαν σημειώσει δραματική μείωση κατά την τελευταία διετία, σε ποσοστό πού έφτασε μέχρι 85% το δεύτερο εξάμηνο του 2012, λόγω των μέτρων που είχαν επιβάλλει οι αρχές της Αιγύπτου, επικαλούμενες έκτακτες καταστάσεις. Είναι ενδεικτικό ότι πριν από τη λήψη των απαγορευτικών μέτρων οι εξαγωγές βάμβακος σε κατεργασμένη και ακατέργαστη μορφή ανέρχονταν σε 71 εκατ. ευρώ, ποσοστό 34% του συνόλου των ελληνικών εξαγωγών προς τη χώρα αυτή. πηγη:ΑΠΕ

Πρώτη στην ΕΕ η Ελλάδα στην Ανεργία Πρώτη στην ΕΕ είναι η Ελλάδα στην ανεργία , με συνολικό ποσοστό 26,4% και 58,4% για τους νέους κάτω των 25 ετών το Δεκέμβριο του 2012, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat τα οποία δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα. Σημειώνεται ότι τα στοιχεία της Εurostat αφορούν το Φεβρουάριο του 2013, αλλά για την Ελλάδα υπάρχουν στοιχεία έως το Δεκέμβριο του 2012. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, το Φεβρουάριο του 2013 η ανεργία στην Ευρωζώνη παρέμεινε σταθερή, σε σχέση με τον Ιανουάριο, στο 12%, ενώ στην ΕΕ των 27, η ανεργία αυξήθηκε από 10,8% τον Ιανουάριο σε 10,9% το Φεβρουάριο. Οι άνεργοι μέσα σε ένα μήνα αυξήθηκαν κατά 76.000 στην ΕΕ των 27 και κατά 33.000 στην ευρωζώνη. Συνολικά, καταγράφονται 26,338 εκατομμύρια άνεργοι στην ΕΕ και 19,071 εκατομμύρια άνεργοι στην ευρωζώνη. Τα υψηλότερα επίπεδα ανεργίας στην ΕΕ καταγράφονται στην Ελλάδα (26,4% το Δεκέμβριο του 2012), στην Ισπανία (26,3%) και στην Πορτογαλία (17,5%). Τα χαμηλότερα ποσοστά ανεργίας σημειώθηκαν στην Αυστρία(4,8%), στη Γερμανία (5,4%), στο Λουξεμβούργο (5,5%) και στην Ολλανδία (6,2%).

Επιταγές για τρόφιμα απο τον δημο Χανιών αιτήσεις δικαιολογητικά Εν’ όψει των εορτών του Πάσχα και στο πλαίσιο των κοινωνικών του παροχών, ο Δήμος Χανίων θα ενισχύει οικονομικά αδύναμες οικογένειες. Συγκεκριμένα θα διατεθούν επιταγές για τρόφιμα σε μονίμους κατοίκους του Δήμου, για την προμήθεια τροφίμων και άλλων ειδών πρώτης ανάγκης σε ευπαθείς οικογένειες, που δεν είναι δικαιούχοι του Κοινωνικού Παντοπωλείου. Οι ενδιαφερόμενοι για τις επιταγές για τρόφιμα μπορούν να καταθέσουν αίτηση στον Δήμο Χανίων – α΄ όροφος Δημαρχείου, από 2 Απριλίου έως και 10 Απριλίου, ημέρα Τετάρτη, από τις 9 το πρωί έως τις 12 το μεσημέρι. Τα δικαιολογητικά που χρειάζεται να προσκομιστούν για τις αιτήσεις είναι τα κάτωθι: 1. Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης. 2. Αντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας, με την προσκόμιση και της πρωτοτύπου. 3. Αντίγραφο εκκαθαριστικού σημειώματος οικ. έτους 2012 και αντίγραφο εντύπων Ε1, ήτοι: α. Το ατομικό εισόδημα μέχρι και 7.200,00 €. β. Το οικογενειακό εισόδημα, ως ακολούθως: Ι. Για οικογένεια με 2 μέλη ( αιτών/ούσα και ο/η σύζυγος ή αιτών/ούσα και ένα προστατευόμενο μέλος): μέχρι και 10.700,00 €. ΙΙ. Για οικογένεια με 3 μέλη (αιτών/ούσα και ο/η σύζυγος μ’ ένα προστατευόμενο μέλος ή αιτών/ούσα και δύο προστατευόμενα μέλη ): μέχρι και 11.520,00 €. ΙΙΙ. Για οικογένεια με 4 μέλη (αιτών/ούσα και ο/η σύζυγος με δύο προστατευόμενα μέλη ή αιτών/ούσα και τρία προστατευόμενα μέλη ): μέχρι και 14.400,00 €. ΙV. Για οικογένεια με 5 μέλη (αιτών/ούσα και ο/η σύζυγος με τρία προστατευόμενα μέλη ή αιτών/ούσα και τέσσερα προστατευόμενα μέλη): μέχρι και 17.280,00 €. V. Για κάθε ένα προστατευόμενο μέλος, πέραν των 3, το εισόδημα προσαυξάνεται κατά 2.880,00 €. γ. Στην περίπτωση ατόμου, που έχει αναπηρία 67% και άνω, το εισοδηματικό κριτήριο προσαυξάνεται κατά 3.600,00 €. Σε περίπτωση οικογένειας, με ένα ή και περισσότερα μέλη, που παρουσιάζουν αναπηρία 67% και άνω, το εισοδηματικό κριτήριο, προσαυξάνεται άπαξ κατά το ίδιο ποσό. 4. Βεβαίωση μόνιμης κατοικίας, μόνο στην περίπτωση που δεν προκύπτει από το εκκαθαριστικό. Προαιρετικά εφόσον υπάρχουν: α. Αντίγραφο απόφασης Α/θμιας Υγειονομικής Επιτροπής ή ΚΕ.Π.Α, με την οποία να καθορίζεται το ποσοστό αναπηρίας. Σημείωση: Για όλες τις περιπτώσεις δικαιούχου, η ύπαρξη προστατευόμενου τέκνου θα αποδεικνύεται με βεβαίωση σπουδών ή απόφαση καθορισμού αναπηρίας άνω του 67%. β. Κάρτα ανεργίας σε ισχύ κατά την ημερομηνία της αίτησης. Περισσότερες πληροφορίες θα δίνονται από τα τηλέφωνα της Κοινωνικής Υπηρεσίας του Δήμου Χανίων, 2821341691- 692- 697.

Διατροφικά επιδόματα Μαρτίου 2013 Επίσης, ο κ. Στυλιανίδης υπέγραψε απόφαση για τα διατροφικά επιδόματα του Μαρτίου 2013, συνολικού ποσού 5.506.911,37 ευρώ. Η καταβολή για τα διατροφικά επιδόματα στους δικαιούχους, που είναι περισσότεροι από 14.700, θα γίνει άμεσα από τις Περιφέρειες της χώρας.

Απελευθερώνονται τα ΚΤΕΛ ως το 2015 Έως το 2015 εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο με το νέο σύστημα για τις υπεραστικές οδικές μεταφορές οπου θα απελευθερώνονται τα ΚΤΕΛ που σχεδιάζει το υπουργείο Ανάπτυξης και Μεταφορών . Ο υπουργός Κωστής Χατζηδάκης παρουσιάζοντας το νομοσχέδιο έκανε λόγο για ανειλημμένη δέσμευση της χώρας να αναδιαρθρώσει το σύστημα υπεραστικών μεταφορών ενώ δεν παρέλειψε να σημειώσει ότι τα χρονοδιαγράμματα της απελευθέρωσης έχουν συμφωνηθεί με την τρόικα Το Νέο Σύστημα Υπεραστικών Οδικών Μεταφορών, που προβλέπει την δημιουργία τριών κατηγοριών γραμμών, δεν αφορά τις γραμμές που υπάρχουν στις αστικές περιοχές και γενικότερα γραμμές που χαρακτηρίζονται αστικές, ωστόσο «ανοίγει» την αγορά σε κάθε είδους λεωφορεία πχ τουριστικά. Η μεταρρύθμιση λαμβάνει υπόψη το κοινοτικό δίκαιο που προβλέπει μεταβατική περίοδο ως το 2019, ωστόσο πρόθεση του υπουργείου είναι οι βασικές διαδικασίες να ξεκινήσουν άμεσα ώστε να υπάρξουν αποτελέσματα συντομότερα, σημείωσε ο κ. Χατζηδάκης ο οποίος τόνισε το περίπλοκο της διαδικασίας. «Βασικός στόχος να μην υπάρξει κενό στο συγκοινωνιακό έργο» είπε ο υπουργός σημειώνοντας πάντως ότι το κείμενο του Ν/Σ δεν είναι καταληκτικό, αλλά υπόκειται σε αλλαγές που θα προκύψουν από το διάλογο. Τρεις κατηγορίες γραμμών Με το νέο σύστημα προβλέπεται η δημιουργία τριών κατηγοριών γραμμών. Ειδικότερα: -οι γραμμές αποκλειστικού έργου, δηλαδή εκείνες στις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει την αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου στις συγκεκριμένες γραμμές χωρίς ανταγωνισμό.-οι άγονες γραμμές, δηλαδή εκείνες για τις οποίες ο ανάδοχος εξασφαλίζει αποκλειστικότητα εκτέλεσης έργου και ταυτόχρονα, λόγω μικρού οικονομικού ενδιαφέροντος και επιδότηση (αποζημίωση)-οι γραμμές ελεύθερης επιλογής. Στην πρώτη κατηγορία ο ανάδοχος αναλαμβάνει κατ’ αποκλειστικότητα να εκτελεί το έργο, χωρίς ανταγωνισμό, σε όλες τις υπεραστικές γραμμές για γεωγραφική ενότητα που αποτελεί ένα δίκτυο γραμμών, μετά από δημόσιο ανοικτό διαγωνισμό και με κριτήριο επιλογής την υψηλότερη προσφορά που θα κατατεθεί. Στην δεύτερη κατηγορία, σε αυτές δηλαδή που το οικονομικό ενδιαφέρον είναι μειωμένο, προβλέπεται ότι ανάδοχος θα έχει το δικαίωμα και επιδότησης – κατά το πρότυπο των άγονων αεροπορικών δρομολογίων. Οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν τις γραμμές αυτές κατόπιν διαγωνισμού. Στην συγκεκριμένη κατηγορία εμπίπτουν πολλές νησιωτικές περιοχές. Στις δύο πρώτες κατηγορίες οι ανάδοχοι θα αναλαμβάνουν το έργο με συμβάσεις διάρκειας εως 10 ετών και με δυνατότητα παράτασης. Στην τρίτη κατηγορία οι γραμμές ελεύθερης επιλογής, δηλαδή αυτές που έχουν μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον, θα μπορούν να εκτελούνται από κάθε ενδιαφερόμενο αρκεί να μην δημιουργείται ζήτημα αθέμιτου ανταγωνισμού. Βασικές αρχές Ν/Σ -Οι φορείς θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν ελεύθερα την εταιρική μορφή οργάνωσης των επιχειρήσεων τους. απλοποιούνται οι διαδικασίες και καθίσταται ελεύθερη η μεταβίβαση του οχήματος αλλά και η απόκτηση άδειας για την εκτέλεση επιβατικών μεταφορών. Παράλληλα οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να λειτουργούν νέες γραμμές, υπό τον όρο ότι δεν ανταγωνίζονται αθέμιτα άλλους φορείς. Το Ν/Σ προβλέπει ότι το κράτος παύει πλέον να καθορίζει τις τιμές των κομίστρων. Ωστόσο διατηρεί το δικαίωμα καθορισμού των ανώτατων ορίων χρέωσης επιβατών ανά χιλιόμετρο ώστε να υπάρξει εξορθολογισμός αλλά και προστασία του καταναλωτή. Οι ανάδοχοι θα έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν προϊόντα όπως προπώληση, «έξυπνα εισιτήρια», ηλεκτρονικές αγορές εισιτηρίων κλπ. -εξασφαλίζεται ότι οι απομακρυσμένες περιοχές θα εξακολουθήσουν να έχουν πρόσβαση στο δίκτυο όπως σήμερα. -διασφαλίζεται η ποιότητα των υπηρεσιών Στόχος με το νέο σύστημα είναι να διατηρηθεί τουλάχιστον το ίδιο επίπεδο παροχής υπηρεσιών -ρυθμίζονται οι σχέσεις κράτους με τους φορείς συγκοινωνιακού έργου -δεν αλλάζουν οι συνήθεις των επιβατών αφού στόχος είναι να διατηρηθεί το επίπεδο εξυπηρέτησης που υπάρχει. Υποδομές Με την συνεργασία των ιδιοκτητών τους οι σταθμοί υπεραστικών λεωφορείων εντάσσονται στο σύστημα των δημόσιων υπεραστικών μεταφορών και διασφαλίζεται η πρόσβαση των μεταφορέων σε αυτούς έναντι καταβολής τέλους χρήσης της υποδομής. Εθνική Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών Την επίβλεψη όλου του συστήματος αναλαμβάνει η Εθνική Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών. Δεν πρόκειται για νέο φορέα αλλά για αναβάθμιση της υπάρχουσας Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, η οποία, πέρα από τις αρμοδιότητες που ήδη έχει, αποκτά και όλες τις αρμοδιότητες που αφορούν τις δημόσιες υπεραστικές μεταφορές επιβατών. Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη στόχος είναι η Αρχή να καταστεί λειτουργική μέσα στο καλοκαίρι. Ωστόσο ο ίδιος σημείωσε ότι δεν πρόκειται για εύκολο εγχείρημα. Η Αρχή θα ενισχυθεί με ειδικευμένο προσωπικό (συγκοινωνιολόγους, οικονομολόγους) οι οποίοι θα αποσπαστούν από άλλες υπηρεσίες. Η Εθνική Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών θα έχει τις εξής αρμοδιότητες: -Λαμβάνοντας υπόψη τις προτάσεις των περιφερειών θα καθορίζει τις γραμμές του δικτύου των δημόσιων υπεραστικών μεταφορών επιβατών.-θα αποφασίζει για τη χορήγηση αποκλειστικών δικαιωμάτων εκμετάλλευσης ή και επιδότησης. -θα ορίζει τους γενικούς κανόνες διενέργειας των διαγωνισμών.-Θα θέτει τους γενικούς όρους των συμβάσεων με τους αναδόχους και θα παρακολουθεί την εκτέλεσή τους.-Θα καθορίζει το ανώτατο όριο χρέωσης των επιβατών και το ύψος της εκάστοτε επιδότησης από το Δημόσιο.-θα χορηγεί τις άδειες των γραμμών «ελεύθερης επιλογής» και θα καθορίζει τους όρους λειτουργία τους.-θα καθορίζει τους γενικούς κανόνες για τις απευθείας αναθέσεις υπεραστικών μεταφορών επιβατών καθώς και τους βασικούς όρους των σχετικών συμβάσεων. Η υπαγωγή των γραμμών στις νέες κατηγορίες θα γίνει μετά από αποτίμηση των οικονομικών και συγκοινωνιακών στοιχείων. Η αρχή θα διοργανώνει διαγωνισμούς για δίκτυα και θα θέτει τις ποσοτικές και ποιοτικές προϋποθέσεις για την κάλυψη του δικτύου. «Το 2015 εκτιμώ ότι μπορεί να ξεκινήσει να δουλεύει το νέο σύστημα» σημείωσε οκ. Χατζηδάκης τονίζοντας παράλληλα ότι το υπουργείο δεν έχει κανένα λόγο να επιβάλλει συμμαχίες ή μορφές εταιρικής οργάνωσης. Οι αστικές συγκοινωνίες δεν εντάσσονται στο σύστημα καθώς δεν υπάρχει σχετική υποχρέωση. «Δεν είναι στις προθέσεις μας να ανοίξουμε τέτοια συζήτηση» ξεκαθάρισε ο υπουργός. Η Αρχή Χερσαίων Επιβατικών Μεταφορών θα πρέπει να συγκεντρώσει το σύνολο των πηγών εξόδων του κράτους προς τα ΚΤΕΛ. Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι η επιδότηση θα επιμερίζεται ανάλογα με τα οχηματοχιλιόμετρα ανά περιοχή ώστε να παρατηρείται το φαινόμενα η μία περιοχή να επιδοτεί την άλλη. Ο υπουργός εμφανίστηκε βέβαιος ότι στις γραμμές ελεύθερης επιλογής θα υπάρξει οικονομικό όφελος για τους επιβάτες. Να σημειωθεί ότι πρόκειται να διεξαχθεί και μελέτη αναδιάρθρωσης των δρομολογίων για τις συγκοινωνίες της Αττικής καθώς σε σημαντικό βαθμό σήμερα αλληλοκαλύπτονται. Να αναφέρουμε τέλος ότι ο ετήσιος τζίρος των 61 ΚΤΕΛ όλης της χώρας σήμερα υπολογίζονται σε περίπου 550 εκατομμύρια ευρώ ενώ ο αριθμός των εργαζομένων ανέρχεται σε περίπου 30.000 συνολικά, ιδιοκτήτες και οδηγοί. πηγη:Euro2day.gr

ΔΕΥΑ Κομοτηνής δεν θα κοβει το νερό σε Κυπριους Φοιτητές Η ΔΕΥΑ Κομοτηνής αποφάσισε να αναστείλει για δύο μήνες την είσπραξη των λογαριασμών νερού των κύπριων φοιτητών του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης. «Μετά τα πρόσφατα γεγονότα και προς διευκόλυνση των κυπρίων φοιτητών που διαβιούν στην πόλη μας, η ΔΕΥΑ Κομοτηνής ανακοινώνει την αναστολή είσπραξης των τρεχουσών λογαριασμών του νερού που τους αφορούν… Η εξόφληση του τρέχοντος λογαριασμού μπορεί να εξοφληθεί με την έκδοση του επόμενου διμήνου», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωσή της.